A50L-0001-0305 6MBP75RH060-01 Fanuc IGBT 모듈 A50L00010305 6MBP75RH06001 A5OL-OOOI-O3O5 6MBP75RHO6O-OI

A50L-0001-0305 FANUC 후지 IPM 모듈 7MBP75RA060-01 / 75A / 600V / 2세대 RA 시리즈 / CNC 스핀들 및 서버 드라이브

7MBP75RA060-01 75A의 후지 RA 시리즈 IPM

A50L-0001-0305는 후지 일렉트릭 7MBP75RA060-01의 FANUC 지명입니다. 75A와 600V로 등급된 RA 시리즈의 2세대 지능 전원 모듈입니다.FANUC는 여러 CNC 기계 도구 세대에 걸쳐 AC 스핀들 증폭기 및 서보 드라이브 유닛의 전력 단계에 사용을위한 후지 제조 모듈을 지정합니다..

"7MBP" 접두어는 이것을 일곱 팩 모듈 형식으로 식별합니다.

• 7:모듈당 7개의 스위치 요소 6개의 IGBT가 3단계 인버터 브릿지를 형성하고 7개의 IGBT가 동적 브레이킹 기능에 전념한다.
• M:모듈 형식 (기반판, 히트 싱크 장착)
• 혈압:기판 ∙ 모듈은 드라이브 유닛의 내부 히트 싱크에 직접 장착됩니다.

주요 사양

75A / 600V ‧ 드라이브 전력급

75A와 600V에서, A50L-0001-0305는 중간에서 높은 전력급의 FANUC 드라이브 단위를 공급합니다.

스핀드 드라이브 응용 프로그램:FANUC 스핀들 증폭기, 200V AC 공급에서 5.5~11kW 범위의 가공 센터 스핀들,또는 400V 공급에서 11 ′′ 22kW 스핀들 75A 등급 전류가 절단 및 가속 부하에서 스핀드 모터의 최고 전류 수요와 일치하는 경우.

세르보 축 응용 프로그램:FANUC 서보 앰플리퍼는 50A 클래스 ‧ 중공용 축 드라이브, 팔레트 변경 드라이브 및 고토크 회전 축 드라이브보다 더 높은 토크 출력을 필요로 하는 큰 축 드라이브를 위한 것입니다.

적용 시나리오

FANUC 스핀드 드라이브 IPM 장애:FANUC AC 스핀들 증폭기는 과전류 또는 전원 모듈 경보를 생성합니다. 모터 및 케이블 검사를 한 후, A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) 는 실패한 7 팩 IPM로 확인됩니다.교체 후 브레이킹 능력 포함 된 스핀드 드라이브 기능을 완전히 복원합니다..

계획된 드라이브 유지보수:A production facility maintaining FANUC AC spindle drives stocks A50L-0001-0305 for proactive power module replacement during scheduled maintenance shutdowns — preventing unplanned spindle failures on critical machining operations.

FAQ

Q1: 어떤 FANUC 드라이브 시리즈가 A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) 를 사용합니까?

7MBP75RA060-01은 A06B-6044, A06B-6062, A06B-6063 및 관련 시리즈의 FANUC AC 스핀들 증폭 장치에 장착됩니다.그리고 초기 시리즈 인터페이스 스핀들 증폭기특정 드라이브 유닛의 부품 목록 또는 서비스 문서에서 확인하십시오. FANUC A50L 모듈의 할당은 드라이브 모델과 전력 클래스에 따라 다릅니다.

Q2: A50L-0001-0305 (75A RA 시리즈) 와 관련 50A 모듈 A50L-0001-0327의 차이점은 무엇입니까?

둘 다 600V의 FANUC 드라이브를 위한 후지 7 팩 (또는 6 팩) IPM 모듈이다. A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) 는 더 높은 전력 스핀들 및 세르보 드라이브 위치에 75A로 등급된다.A50L-0001-0327 (6MBP50RTA060-01) 는 50A로 지정되어 있습니다.이 두 모듈은 상호 교환되지 않습니다. 특정 드라이브 유닛의 유지보수 문서를 기반으로 선택하십시오.

Q3: 왜 7 팩 IPM에는 제동 IGBT가 포함되어있는데 일부 드라이브에는 외부 제동 저항도 있습니까?

브레이킹 저항 (운동 장치 외) 은 에너지 소모 요소이며 브레이크 IGBT는 저항을 DC 버스와 연결하고 분리하는 스위치입니다.일곱 팩 모듈 내의 IGBT는 기능 브레이크 IGBT 없이 브레이크 저항 회로를 제어합니다., DC 버스 과전압 보호 장치는 브레이킹 저항이 존재하더라도 모든 느림 이벤트에서 작동합니다.전체 동적 브레이킹 기능에 대한 내부 IGBT 스위치 (A50L-0001-0305) 와 외부 저항 모두 필요합니다..

Q4: 7MBP75RA060-01의 고장 브레이크 IGBT와 고장 인버터 IGBT를 구별하는 증상은 무엇입니까?

고장 난 인버터 IGBT (모터 드라이브 트랜지스터 중 여섯 개 중 하나) 는 드라이브 활성화 또는 모터 작동 중에 과류 또는 단계 손실 경보를 생성합니다. 모터가 회전하지 않거나 비정상적으로 작동 할 수 있습니다.고장 난 브레이크 IGBT는 DC 버스 과전압 경보를 특히 모터 느림 도중 생성 합니다. 드라이브는 올바르게 가속되지만 스핀들 또는 축이 느림 할 때마다 과전압으로 작동합니다.증상 타이밍 (활성화 대 둔화) 은 어떤 IGBT 기능이 실패했는지 식별합니다.