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| 원래 장소 | 독일 |
| 브랜드 이름 | SIMENS |
| 인증 | CE RoHS |
| 모델 번호 | 6ES7193-4CD20-0AA0 |
ET 200S 역 아키텍처에서 AUX1 버스는 전원 모듈에서 역을 통과하는 보조 24V DC 공급 레일입니다.해당 전원 구역의 전자 I/O 모듈에 공급 전압을 분배하는 것각 파워 모듈 위치에서, 역 설계자는 결정해야합니다: AUX1 버스는 중단 없이 계속, 또는 새로운 영역을 시작하기 위해 여기서 끊어?
TM-P15S23-A0의 "A0"명칭은 이 단말기 모듈에 대한 답을 제공합니다: AUX1이 중단됩니다. 왼쪽에서 AUX1 공급은 오른쪽으로 통과하지 않습니다.이 터미널 모듈에 장착된 모든 전원 모듈은 새로운, 오른쪽 모듈에 대한 독립적인 AUX1 공급 장치, 단말기 액세스 장치와 결합 (A0의 A는 AUX1에 대한 배선 단말기가이 위치에 제공된다는 것을 나타냅니다),역 설계자는 이 시점에서 새로운 24V DC 소스를 연결할 수 있습니다., 같은 ET 200S 스테이션 내에서 독립적으로 제어되는 전력 구역을 생성합니다.
이것은 운영적으로 중요합니다. I/O 모듈의 두 그룹다른 제어 장비가 작동을 유지해야 합니다. 각 그룹이 자체 TM-P15S23-A0에 장착된 별도의 전원 모듈에서 전원을 공급하는 것과 같은 ET 200S 스테이션을 차지할 수 있습니다.첫 번째 그룹에 전력 공급을 줄이면 두 번째 그룹은 완전히 작동합니다.
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
| 지정 | TM-P15S23-A0 |
| 에 대해 | ET 200S 전원 모듈 |
| 너비 | 15mm |
| 터미널 | 2×3 (총 6개, 나사) |
| AUX1 | 접속 제공; 중단 |
| 크기 | 15 × 132 × 43mm |
| 무게 | 65g |
| 상태 | 부품 |
| 지정 | 너비 | 터미널 | AUX1 |
|---|---|---|---|
| TM-P15S22-01 | 15mm | 2×2 (4개의 터미널) | 접속이 안 됩니다. |
| TM-P15S23-A0 | 15mm | 2×3 (6개의 터미널) | 접속 제공 ∙ 중단 |
| TM-P15S23-A1 | 15mm | 2×3 (6개의 터미널) | 제공된 액세스 |
| TM-P15C23-A0 | 15mm | 2×3, 스프링 클램프 | 접속 제공 ∙ 중단 |
TM-P15S22-01는 4개의 터미널을 가지고 있으며, 접근 없이 AUX1을 통과합니다. TM-P15S23-A0는 6개의 터미널을 가지고 있으며, AUX1을 깨고 설계자에게 접근 가능한 AUX1 터미널과 구역 경계를 제공합니다.TM-P15S23-A1 버스를 깨지 않고 AUX1 접근을 제공합니다- 정렬하기 전에 역의 전력 구역 디자인에서 올바른 변형을 지정하십시오.
ET 200S는 별도의 단말기 모듈과 전자 모듈을 사용하는 이유는 현장 유지보수 효율성 때문입니다.DIN 레일에 고정되어 있는전원 모듈이 고장 났을 때, 전자 단위가 제거되고 교체 단위가 작동합니다. 모든 필드 연결을 즉시 계승합니다.재연결 오류가 발생할 위험이 없습니다.기존의 전선으로 몇 분이나 걸리는 것은 몇 초 정도 걸립니다.
이 TM-P15S23-A0은 전원 모듈 위치에서 동일한 이점을 제공합니다. 전원 및 공급 배선이 손상되지 않고 전원 모듈 전자기기만 교체해야합니다.
Q1: 이 터미널 모듈은 ET 200S I/O 전자 모듈을 받아들일 수 있습니까?
번호 TM-P 터미널 모듈은 전력 모듈에 기계적 및 전기적으로 특이합니다. 커넥터 기하학은 물리적으로 I/O 전자 모듈이 TM-P에 자리 잡는 것을 방지합니다.그리고 전원 모듈은 TM-E I/O 단말 모듈에 들어갈 수 없습니다.이 기계적 타입 코딩은 의도적입니다. 첫 번째 설치와 일상 유지 관리 중 두 가지 횡단 설치 오류를 방지합니다.
Q2: 스ikulu terminal TM-P15S23-A0과 스프링 클램프 TM-P15C23-A0의 차이점은 무엇입니까?
둘 다 15mm 너비, 2 × 3 단말, AUX1 중단 (A0) 이다. 유일한 차이점은 단말기 기술입니다: S = 나사 (회부러기, 잘 정립 된 연결 방법이 필요합니다);C = 케이지 클램프 스프링 (도구 없는 밀어 넣는 연결), 더 빠른 배선, 더 나은 진동 저항) 선택은 필드 배선 선호입니다. 둘 다 똑같이 신뢰할 수있는 전기 연결을 제공합니다.
Q3: AUX1 중단은 실제 역 설계에서 무엇을 허용합니까?
이것은 역을 독립적으로 전원을 공급하는 구역으로 나누는 것을 허용합니다.TM-P15S23-A0의 오른쪽에 있는 I/O 모듈은 왼쪽 모듈과 독립적으로 이 단말기 모듈에 장착된 전원 모듈에서 AUX1 공급을 받습니다.새로운 AUX1 공급 경로에 있는 접촉기 또는 스위치는 왼쪽 영역에 영향을 주지 않고 오른쪽 영역을 비전화할 수 있습니다.이 조닝 기능은 단일 ET 200S 역 내에서 안전한 접근 절차와 선택적 전력 제거를 지원합니다..
Q4: 이 터미널 모듈은 STEP 7 또는 TIA 포털에서 어떤 구성도 요구합니까?
아니요. 터미널 모듈은 전자 지능이 없는 수동 하드웨어입니다. 그들은 소프트웨어에서 별도의 구성 가능한 항목으로 표현되지 않습니다. STEP 7 또는 TIA 포털에서,스테이션은 전자 모듈과 슬롯 위치를 지정하여 구성됩니다.; 단말기 모듈 유형은 슬롯 위치와 모듈 할당에 의해 암시되며 별도로 구성되지 않습니다.
Q5: 이 부품은 여전히 새로운 ET 200S 설비에 사용할 수 있습니까?
TM-P15S23-A0은 시멘스에서 기존 ET 200S 설비의 예비 부품으로 제공됩니다. 새로운 분산 I/O 설계에 대해 시멘스는 현재 세대 ET 200SP 플랫폼을 권장합니다.다른 기본 단위 시스템 (BU) 을 사용하는 ET 200S 단말 모듈과 호환되지 않는확장 또는 예비 부품을 필요로 하는 기존 ET 200S 스테이션의 경우, ET 200S 터미널 모듈의 전체 범위는 시멘스 서비스 채널 및 유통업체에서 사용할 수 있습니다.
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