터미널 모듈 6ES7193-4CD20-0AA0 6ES7 193-4CD20-0AA0 6ES7193-4CD2O-OAAO

시멘스 6ES7193-4CD20-0AA0∙ SIMATIC ET 200S 터미널 모듈 TM-P15S23-A0 ∙ 전원 모듈 베이스, 15mm, 스크루 콘택트, 2×3 터미널, AUX1 중단, 132×15×43mm, 65g

전반적인 설명

의시멘스 6ES7193-4CD20-0AA0TM-P15S23-A0 터미널 모듈입니다. SIMATIC ET 200S 스테이션의 모든 전원 모듈이 장착하는 개별 기지 운반기입니다. 이 부분을 완전히 이해하기 위해,ET 200S의 물리적인 구조를 이해해야 합니다..

S7-300과 달리, 모든 모듈은 공유된 장착 레일에 직접 연결되고 공통된 뒷판을 통해 연결됩니다. ET 200S는 두 부분 구조를 사용합니다. 각 모듈은 전원 모듈,I/O 모듈, 모터 스타터 (motor starter) 는 전자 모듈 자체와 전자 모듈을 제거 할 때 DIN 레일에 고정되는 전용 단말 모듈으로 구성됩니다.

터미널 모듈은 동시에 두 가지 작업을 수행합니다. 그것은 35mm DIN 레일에 클립되는 기계적 수송기이며 전자 모듈의 잠금 소켓을 제공합니다.그리고 그것은 전선 운반자입니다 모든 필드 전선이 터미널 모듈의 나사 접촉에 끝납니다전자 모듈이 교체되어야 할 경우, 단말 모듈의 필드 배선이 방해받지 않습니다.

대체 모듈은 모든 필드 연결을 즉시 가져옵니다.전선을 다시 연결하지 않고 모듈을 교체하는 것은 전선을 분리하고 다시 종료해야 할 때 필요한 몇 분 대신 몇 초가 걸립니다..

TM-P15S23-A0 (이 부분) 은 전원 모듈을 위해 특별히 설계되었습니다.

"P"등호는 전자 I/O 모듈에 사용되는 TM-E 단말 모듈과 구별합니다.TM-P 모듈의 기계적인 슬롯 기하학은 전원 모듈과만 일치합니다 잘못된 전자 모듈 유형을 삽입하면 기계적으로 차단됩니다.

이 오류 방지 기능은 초기 설치와 여러 모듈 유형이 동시에 벤치에있을 수 있는 일상 유지 보수 중 모두 중요합니다.

주요 사양

AUX1 버스 - 역 디자인에서 "중절"하는 것이 의미하는 바

전체 명칭 TM-P15S23-A0세 가지 중요한 특징을 암호화합니다: 스크루 터미널을 위한 S, 터미널 카운트 변수를 위한 23 및 AUX1 버스 동작을 위한 A0.AUX1은 ET 200S 역의 길이를 따라 주 배후 버스와 함께 운행하는 보조 버스입니다., 전원 모듈에서 정해진 스테이션 섹션의 전자 모듈에 추가 24V DC 공급을 배포하는 데 사용됩니다.

A0 지칭은 AUX1이 이 단말기 모듈에서 중단된다는 것을 의미합니다. AUX1 버스는 이 위치를 통과하지 않습니다.이 중단 능력은 ET 200S 스테이션이 독립적으로 전원을 공급하는 구역으로 나눌 수 있습니다.

이 TM-P15S23-A0 위치의 왼쪽에 있는 모든 것은 전원 모듈 상류에서 AUX1 공급을 얻습니다.오른쪽 모든 것은 이 터미널 모듈에 장착 된 전원 모듈에서 새로운 AUX1 공급을 시작합니다. 역 설계자는 이것을 사용하여 별도로 전력을 제거 할 수있는 섹션을 만들 수 있습니다.인접한 I/O 모듈이 작동하는 동안 안전한 접근을 위해 I/O 모듈의 한 그룹을 끄는 것.

대안은 TM-P15S23입니다.A1(looped AUX1), AUX1 버스가 단말기 모듈 위치를 끊지 않고 통과하고 전 전력 영역에 동일한 공급을 계속합니다.

각 파워 모듈 위치에서 AUX1를 중단하거나 루프하는 것은 역 설계와 기계의 운영 요구 사항에 특화된 엔지니어링 결정입니다.

터미널 모듈이 ET 200S 스테이션으로 조립되는 방법

처음부터 ET 200S 역을 구축하는 것은 정의된 조립 순서를 따릅니다. IM (인터페이스 모듈) 과 그것의 터미널 모듈은 역의 왼쪽 끝을 고정합니다.

전원 모듈 및 그 TM-P 단말 모듈은 새로운 전력 구역이 시작되는 위치에 배치됩니다. 전자 I/O 모듈 및 그 TM-E 단말 모듈은 나머지 위치를 채웁니다.

터미널 모듈은 DIN 레일을 따라 기계적으로 나란히 연결됩니다.

모든 터미널 모듈이 올바르게 배치되고 클립되면, 백플레인 버스는 인터페이스 모듈에서 최종 모듈까지 지속적으로 실행됩니다.

전자 모듈은 다음 각 단말기 모듈에 앞쪽에서 연결됩니다. 배그라운드 버스 연결과 필드 배선 연결을 동시에 만드는 단일 움직임.

ET 200S 시스템은 역당 최대 64개의 전자 모듈을 허용하며, 그 범위 내에서 단말기 모듈 레이아웃은 유연합니다.

다른 너비 (15mm 좁고, 30mm 폭의 모터 스타터) 및 다른 유형의 터미널 모듈 (TM-P, TM-E) 은 같은 역에서 혼합 될 수 있습니다.로직 파워존 조직을 반영하는 물리적 순서와 PLC의 I/O 주소 순서.

유지보수 장점

터미널 모듈 시스템의 실질적인 유지보수 가치는 현장에서 가장 분명합니다.각각 3채널 디지털 입력 모듈을 탑재하고만약 하나의 전자 모듈이 고장 났다면, 영향을 받은 터미널 모듈은 모든 필드 배선과 함께 철도에 남아 있습니다.

유지보수 엔지니어는 고장난 전자 모듈을 꺼내기 위해 풀기 턱을 누르고 앞으로 당겨대체 모듈을 삽입합니다. 위치로 켜서 24개의 필드 와이어를 한 움직임으로 연결합니다. 그리고 역은 다시 작동합니다..

전선 검증도, 재회전도, 시간 압박 아래서도 표지판을 읽지 않습니다.

동일한 원칙은 TM-P 전원 모듈 단말기에 적용됩니다. TM-P15S23-A0에 장착된 전원 모듈이 고장 났을 경우, 단말 모듈과 모든 배선 장치가 유지됩니다.그리고 전원 모듈 전자기기만 교체해야 합니다..

기계적 / 배선 인프라와 교체 가능한 전자 장치의 분리가 ET 200S 시스템을 유지 보수 효율성이 우선 순위인 설비에 잘 적합하게 만듭니다.

FAQ

Q1: TM-P15S23-A0은 ET 200S 전자 I/O 모듈 (디지털 또는 아날로그 입력/출력) 또는 전력 모듈만 받아 들일 수 있습니까?

전원 모듈만. TM-P 단말기 모듈 가족은 ET 200S 전원 모듈 (PM-D 및 PM-E 유형) 을 위해 물리적으로 전기적으로 설계되었습니다.

TM-P 모듈의 커넥터 기하학은 전원 모듈 프로파일에 특이합니다. I/O 전자 모듈은 TM-P 단말 모듈에 탑재될 수 없습니다.그리고 전원 모듈은 TM-E 단말 모듈에 탑재될 수 없습니다..

이 기계적 유형 코딩은 첫 번째 설치 및 유지 보수 활동에서 교차 설치 오류를 방지합니다.

Q2: TM-P15S23-A0 (스크루) 와 TM-P15C23-A0 (프링) 터미널 모듈의 차이점은 무엇입니까?

둘 다 15mm 너비, 둘 다 2 × 3 단말기 연결을 가지고 있으며 둘 다 AUX1 버스 (A0 지정) 를 중단합니다. 유일한 차이점은 단말기 유형입니다: S = 나사 (이 부분, 6ES7193-4CD20-0AA0),C = 케이지 클램프 스프링 (-4CC20-0AA0 변종).

나사 터미널은 종료에 나사 장치가 필요하며 익숙하고 잘 알려진 연결 방법을 제공합니다.스프링 클램프 단말기는 도구 없는 연결을 위한 푸시-인 메커니즘을 사용합니다..

둘 사이의 선택은 필드 배선 선호입니다. 둘 다 똑같이 신뢰할 수있는 전기 연결을 제공합니다.

Q3: TM-P15S23-A0은 DIN 레일에 어떻게 고정되며, 전체 역을 해체하지 않고 제거 할 수 있습니까?

터미널 모듈은 기본 35mm DIN 레일에 내장된 스프링 잠금 메커니즘을 사용하여 클립됩니다. 풀기 슬롯에 삽입 된 스크루드라이버는 잠금 장치를 기울입니다.모듈이 레일에서 들어올릴 수 있도록.

그러나 완전히 조립된 스테이션에서 TM-P 단말 모듈 하나를 제거하려면 먼저 그 단말기와 이웃 단말기의 기계적 클립을 분리해야 합니다.이것은 실제적으로 인접한 모듈을 부분적으로 분해하는 것을 의미합니다..

따라서 터미널 모듈 교체 작업은 전자 모듈 교체 작업보다 더 복잡한 작업입니다.

이러한 이유로, 터미널 모듈 위치는 일반적으로 스테이션 설계 중에 신중하게 계획되며, 터미널 모듈은 스테이션이 유선화되고 가동되면 거의 움직이지 않습니다.

Q4: 6ES7193-4CD20-0AA0은 STEP 7 또는 TIA 포털에서 어떤 구성도 요구합니까?

터미널 모듈은 순수 하드웨어 구성 요소입니다. 그들은 전자 지능이 없으며 PLC 소프트웨어 구성에서 별도의 엔티티로 표현되지 않습니다.

STEP 7 또는 TIA 포털의 하드웨어 구성에서 ET 200S 스테이션은 전자 모듈 (전력 모듈, I/O 모듈) 및 슬롯 위치를 지정하여 구성됩니다.

터미널 모듈 유형은 모듈 선택과 슬롯 할당에 의해 암시되지만 터미널 모듈 자체는 별도의 구성 가능한 항목으로 표시되지 않습니다.

소프트웨어 구성에서 중요한 것은 각 위치의 전자 모듈 유형입니다.터미널 모듈은 단순히 전자 모듈과 필드 와이어링 연결이 그 위치에 물리적으로 존재하는지 확인합니다..

Q5: 제품은 예비 부품으로 나열되어 있습니다. 시멘스는 여전히 새로운 설비를 위해 제품을 제조합니까?

ET 200S 터미널 모듈은 기존 ET 200S 설비의 유지보수를 위한 예비 부품으로 시멘스에서 계속 사용할 수 있습니다.

시멘스의 현재 세대 분산 I/O 플랫폼은 SIMATIC ET 200SP입니다.다른 터미널 모듈 시스템 (BU ∼ 기본 단위) 을 사용하지만 ET 200S 터미널 모듈과 물리적으로 호환되지 않습니다..

새로운 설비를 위해 시멘스는 ET 200SP를 권장합니다. 기존 ET 200S 스테이션에서는 6ES7193-4CD20-0AA0 및 ET 200S 단말 모듈의 전체 범위가 예비 부품으로 계속 제공됩니다.그리고 시멘스는 전세계에서 작동하는 ET 200S 시스템의 설치 된 기반을 지원하기 위해 이러한 가용성을 유지합니다..