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1 PC 사용 된 Fanuc A20B-2101-0040 PCB 보드 좋은 상태 A20B21010040 A2OB-21O1-OO4O
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1 PC 사용 된 Fanuc A20B-2101-0040 PCB 보드 좋은 상태 A20B21010040 A2OB-21O1-OO4O

원래 장소 일본
브랜드 이름 FANUC
인증 CE RoHS
모델 번호 A20B-2101-0040
제품 세부정보
상태:
새로운 공장 봉인(NFS)
품목 번호:
A20B-2101-0040
기원:
일본
자격증:
CE
강조하다: 

pc 파누크 pcb 보드

,

pc cnc 회로 기판

,

사용된 Fanuc PCB 보드

결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
1개
포장 세부 사항
원래 포장
배달 시간
0-3 일
지불 조건
T/T, 페이팔, 웨스턴 유니온
공급 능력
100 PC / 일
제품 설명

화낙 A20B-2101-0040 | Alpha i SVM1 드라이브 PCB — A06B-6117 시리즈/6포트/리본 측면 마운트 연결


A06B-6117 서보 증폭기용 드라이브측 ​​인텔리전스

A20B-2101-0040은 FANUC CNC 공작 기계 시스템에 사용되는 단일 축 모듈인 FANUC의 A06B-6117 시리즈 Alpha i SVM 서보 증폭기 내부의 드라이브 PCB입니다. Alpha i SVM 내부의 하드웨어는 두 개의 메인 보드, 즉 CNC의 서보 명령을 처리하고 제어 루프를 닫는 제어 카드와 해당 제어 신호를 모터 전류를 전환하는 트랜지스터 게이트 드라이브로 변환하는 드라이브 보드(A20B-2101-0040)로 나뉩니다.


드라이브 보드는 전원 스테이지에 가장 가까운 위치에 있습니다. 이는 명령된 모터 전류 파형을 생성하기 위해 정확한 순간에 IGBT 출력 트랜지스터를 활성화하는 PWM 게이트 신호를 생성합니다. 또한 서보 루프가 모터 토크를 조절하는 데 필요한 실시간 전류 피드백 측정도 처리합니다. 이 보드에 오류가 발생하면 게이트 신호가 부정확해지거나 완전히 사라집니다. 즉, 모터 전류가 제어되지 않게 되어 과전류 트립, 위상 경보 또는 전체 출력 오류가 발생합니다.


6포트, 리본 스타일 측면 장착 연결은 이 드라이브 보드 세대의 물리적 특징입니다. 6개의 신호 인터페이스 지점은 유지 관리 중에 앰프 측면에서 접근할 수 있는 리본 형식으로 보드 가장자리를 따라 배치됩니다. 측면 장착 배열을 통해 모듈 전체를 분해하지 않고도 증폭기 하우징 내에서 보드를 부분적으로 수리할 수 있습니다.


주요 사양

매개변수
부품 번호 A20B-2101-0040
유형 Alpha i SVM1 드라이브 PCB
호환 가능한 앰프 A06B-6117 시리즈
포트 수 6
연결 리본 스타일, 측면 장착
제어되는 축 싱글(SVM1)
시리즈 A20B-2101
기원 일본

드라이브 보드 결함과 제어 카드 결함 구별

FANUC 서보 증폭기의 전력단 알람 코드 — 과전류(알람 6), DC 링크 전압(알람 5 또는 9), IPM 오류 또는 위상 손실 알람 — 모터 작동 중 드라이브 보드를 가리킵니다. 이는 전류 경로 알람입니다. 보드는 모터 상 전류의 직접적인 경로에 있습니다.


FSSB 통신 알람, 서보 초기화 실패 또는 모션 명령이 실행되기 전에 나타나는 알람은 드라이브 보드가 아닌 제어 카드 또는 통신 경로 오류를 나타냅니다. 교체 보드를 주문하기 전에 알람 코드를 정확하게 해석하면 작동하는 하드웨어 교체로 인한 불필요한 비용을 제거할 수 있습니다.


FAQ

Q1: A20B-2101-0040은 A06B-6114 또는 기타 Alpha i SVM 변형에서 작동합니까?

아니요. A20B-2101-0040은 특히 A06B-6117 시리즈 인터페이스 아키텍처, 신호 레벨 및 물리적 커넥터 레이아웃과 일치합니다. A06B-6114는 다른 드라이브 PCB 시리즈(A20B-2100-xxxx 범위)를 사용하고 A06B-6096은 여전히 ​​이전 변형을 사용합니다. 잘못된 앰프 세대의 드라이브 보드를 장착하면 게이트 드라이브 타이밍 불일치, 커넥터 비호환성 또는 보호 회로 충돌이 발생합니다. 교체품을 지정하기 전에 앰프 자체 라벨을 확인하십시오.


Q2: A20B-2101-0040을 독립형 보드로 테스트할 수 있습니까?

이 드라이브 PCB의 독립형 벤치 테스트는 결론이 나지 않습니다. 기능적 게이트 드라이브 검증을 위해서는 전체 DC 버스 전압, 전류 피드백 및 열 조건이 존재하는 모터 부하 하에서 작동하는 완전한 증폭기 모듈이 필요합니다. 완전한 증폭기 모듈에서 양호한 것으로 확인된 A20B-2101-0040을 사용한 스왑 테스트는 유효한 검증 접근 방식입니다.


Q3: SVM 알람은 축에 부하가 걸린 경우에만 나타납니다. 이는 드라이브 보드 결함을 의미합니까?

부하 의존 오류(모터 부하에서만 나타나지만 유휴 상태에서는 사라지는 과전류 또는 열 경보)는 드라이브 보드 전류 전환 경로의 경계선 오류와 일치합니다. 성능이 미미한 트랜지스터나 게이트 드라이버는 저속 유휴 상태를 처리할 수 있지만 부하 상태에서 명령된 전류 수준에서는 실패할 수 있습니다. 감독된 테스트 조건(부하가 점차 증가함)에서 드라이브 보드를 교체하는 것이 적절한 진단입니다.


Q4: 유사한 Alpha i 드라이브 보드 풀에서 A20B-2101-0040을 어떻게 식별합니까?

보드에 있는 부품 번호 라벨을 직접 읽으십시오. 전체 A20B-2101-0040 명칭은 보드에 인쇄되어 있습니다. 시각적 비교만으로 Alpha i 드라이브 보드를 식별하려고 시도하지 마십시오. 인접한 변형(A20B-2101-0041~-0045)은 서로 다른 SVM 구성을 제공하는 동안 물리적으로 동일하게 나타날 수 있습니다. 보드 라벨은 신뢰할 수 있는 유일한 식별 소스입니다.


Q5: A20B-2101-0040에 대해 수리가 가능합니까, 아니면 교체가 유일한 옵션입니까?

FANUC Alpha i Drive PCB 전문가를 통해 수리가 가능합니다. 일반적으로 수리 가능한 오류로는 게이트 드라이버 IC 오류, IGBT 측 보호 구성 요소, 전류 감지 회로 손상 등이 있습니다. A06B-6117 테스트 설비를 갖춘 수리 센터에서는 수리된 보드를 반환하기 전에 전체 정격 전류에서 확인할 수 있습니다. 심각한 과전류 손상(눈에 띄게 탄 부품)을 입은 보드의 경우 수리보다 교체가 더 경제적입니다.

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