FANUC PCBOARD A20B-1006-0472 A20B10060472 A2OB-1OO6-O472

FANUC A20B-1006-0472

PSM-37의 전력 변환 코어

A20B-1006-0472는 FANUC의 A06B-6087-H137 PSM-37 알파 전원 공급 모듈 내부의 전원 섹션 PCB입니다. 150mm 폭의 PSM-37 내부에는 두 개의 보드가 조립되어 있습니다.이 전원 보드와 A16B-2202-0424 제어 카드제어 카드는 모니터링, 규제 피드백, 그리고 경보 논리를 관리합니다.A20B-1006-0472는 높은 전류 변환이 이루어지는 곳입니다. 그것은 활성 직렬기 단계를 형성하는 세 개의 IGBT 모듈을 가지고 있습니다., DC 버스 콘덴서, 전류와 전압 감지 회로

FANUC의 알파 공유 버스 드라이브 아키텍처에서, 한 PSM는 연결된 모든 서보 및 스핀들 증폭 모듈에 대한 DC 버스를 동시에 공급합니다.정렬된 283V~325V DC 버스로 변환합니다., 다른 모듈이 흡수 할 수있는 에너지를 초과 할 때 회생 된 제동 에너지가 초과 전압과 최고 모터링 수요 중 저전압으로부터 보호합니다.

IGBT 활성 직렬기는 PSM를 수동 다이오드 직렬기 디자인과 구별하는 것입니다. A20B-1006-0472의 세 개의 IGBT는 입력 전류의 파형을 제어합니다.거의 단위 전력 인수를 달성하고 브레이킹 저항에 분산되는 대신 재생 브레이킹 에너지를 AC 공급에 반환 할 수 있습니다.이것은 PSM 아키텍처의 핵심 효율성 장점입니다.

주요 사양

경보 코드 ∙ 어떤 보드가 잘못 되었습니까?

PSM-37 전면 패널은 오류 코드를 보여주는 7 세그먼트 LED 디스플레이를 가지고 있습니다. A20B-1006-0472를 교체하기 전에 표시된 경보를 올바른 보드에 매핑하십시오.

정상 시스템 부하와 무거운 모터 재생이 없는 AL-07은 전력 보드 결함 ∙ 더 이상 올바르게 스위치되지 않고 DC 버스가 통제되지 않고 상승하도록 허용하는 IGBT에 대해 구체적으로 지적합니다.리셋 및 재개하지 마십시오 통제되지 않은 DC 버스 전압 상승이 연결 된 SVM 및 SPM 모듈을 손상시킬 수 있습니다

FAQ

Q1: PSM-37는 AL-07 (DC 버스 과전압) 을 지속적으로 나타냅니다. 정상적인 부하, 무거운 재생이 없습니다. 이것은 전력 보드입니까?

예. AL-07는 정상적인 조건에서 활성 직렬기 단계의 IGBT가 더 이상 올바르게 전환되지 않는다는 것을 나타냅니다. DC 버스 제어 루프가 더 이상 조절할 수 없기 때문에 확인되지 않고 상승합니다.A20B-1006-0472의 전력판 오류입니다.- 재설정하고 재개하지 마세요 - 생산에 복귀하기 전에 PSM-37 모듈을 교체하거나 수리하십시오.

Q2: PSM-37는 짧은 전력 중단 후 갑자기 고장 났어요. 무엇을 검사해야 할까요?

먼저 PSM-37 내부의 주 피지들을 확인해 보세요.IGBTs 또는 전원 보드에 있는 초강압 억제 장치가 transient에서 실패했을 수 있습니다부품 손상이 발생하면 피지 교체만으로는 충분하지 않습니다. 모듈은 다시 사용되기 전에 전문적인 평가를 필요로합니다.

Q3: A20B-1006-0472의 IGBT 모듈은 개별적으로 교체 할 수 있습니까?

예 ◎ IGBT 모듈을 수리 서비스로 교체하는 것은 전문적인 FANUC 드라이브 수리 회사에서 가능합니다. 특정 IGBT 모듈 유형은 보드에 표시된 부품으로 식별 할 수 있습니다.새로운 모듈을 장착한 후, 게이트 드라이브 회로 테스트가 필요하며 교체 장치가 히트 싱크에 올바르게 열 결합되어야합니다. 이것은 적절한 장비와 전문 지식을 필요로하는 보드 수준의 수리입니다.

Q4: PSM-37는 두 개의 SPM 스핀들 모듈과 네 개의 SVM 서보 모듈에 충분한 크기를 가지고 있습니까?

동시에 가속하는 동안 모든 연결 모듈의 합성 피크 전류 도출을 계산합니다. PSM-37는 연속적으로 43 kW를 제공합니다. 합성 피크 수요가 이를 접근하거나 초과하면,PSM의 크기가 부족해서 더 높은 PSM가 필요하거나 기계의 가속 속도는 최고 전류 도출을 제한하기 위해 줄여야 합니다..

Q5: 폐업된 기계에서 나온 PSM-37은 예비용으로 살릴 가치가 있습니까?

네, 상태가 생산에 신뢰하기 전에 평가됩니다. 열 스트레스 표시 또는 기계적 손상의 IGBT 모듈을 검사합니다.시험 장비가 있으면 DC 버스 콘덴시터 용량과 ESR를 측정합니다.드라이브 고장보다는 노후화로 인해 은퇴 된 기계의 모듈은 훌륭한 상태에서 연장 된 추가 서비스에 적합 할 수 있습니다.