6SX7010-0KC00 6SE7090-0XX84-0KC0 6SX70100KC00 6SE70900XX840KC0 6SX7O1O-OKCOO 6SE7O9O-OXX84-OKCO 6SE7 090-0XX84-0KC0

Siemens 6SE7090-0XX84-0KC0 | SIMOVERT MASTERDRIVES EB2 터미널 확장 모듈 — 소형, ADB 필수, 플로팅 디지털 I/O, 릴레이 출력, 아날로그 I/O

개요

Siemens 6SE7090-0XX84-0KC0은 SIMOVERT MASTERDRIVES 모션 제어 및 벡터 제어 시리즈용 EB2 — 확장 보드 2 — 입니다.

이것은 기본 제어 장치(CUVC 또는 CUMC)가 기본적으로 제공하는 것 이상의 드라이브 터미널 수를 확장하는 소형 보조 보드로, 필요한 애플리케이션에 플로팅 디지털 입력 및 출력, 릴레이 전환 출력 및 아날로그 신호 기능을 추가합니다. 

EB2는 ADB(어댑터 보드, 6SE7090-0XX84-0KA0)를 통해 드라이브의 옵션 보드 슬롯에 설치되므로 드라이브의 BICO 파라미터 시스템에 직접 통합됩니다. EB2의 모든 터미널은 드라이브의 기능 블록 파라미터화를 통해 완전히 할당할 수 있어 애플리케이션 엔지니어는 EB2의 물리적 I/O와 내부 드라이브 기능 간에 신호를 라우팅할 수 있는 유연성을 제공합니다.

EB1(6SE7090-0XX84-0KB0)과 EB2의 차이점은 I/O 아키텍처에 있습니다. EB1은 표준 SIMATIC 호환 로직 레벨에서 추가 디지털 입력 및 출력을 제공하는 반면, EB2의 주요 차별점은 플로팅 출력과 릴레이 전환 접점입니다.

플로팅 출력은 EB2의 신호 접지와 출력 터미널 사이에 옵토커플러 절연을 사용하여 표준 참조 출력에서 발생하는 접지 결합을 제거합니다. 드라이브가 제어 캐비닛의 공통 참조와 전기적으로 절연된 기계 또는 여러 드라이브가 신호 배선을 공유하고 접지 루프가 문제가 되는 경우, 플로팅 출력은 안정적인 로직 통신에 필수적입니다.

릴레이 전환 출력도 유사하게 드라이브 전자 장치와 전환되는 외부 회로 간에 완전한 갈바닉 절연을 제공하여 EB2가 다른 전위의 고전압 상태 회로, 파일럿 릴레이 또는 PLC 입력과 안전하게 인터페이스할 수 있도록 합니다.

이러한 기능 조합으로 인해 EB2는 복잡한 다축 또는 다중 드라이브 기계 아키텍처에서 자주 사양 선택 항목이 되었으며, 여기서 절연된 상태 출력, 추가 피드백 채널 및 확장된 아날로그 연결에 대한 요구가 CUVC의 온보드 리소스를 초과했습니다.

주요 사양

EB2가 존재하는 이유 — 그리고 언제 필요한가

SIMOVERT MASTERDRIVES 드라이브의 기본 CUVC 또는 CUMC 제어 장치에는 전면 커넥터에 정의된 디지털 및 아날로그 I/O 터미널 세트가 포함되어 있습니다. 많은 표준 애플리케이션(간단한 속도 제어 컨베이어, 기본 펌프 드라이브, 단축 위치 지정 시스템)의 경우 기본 I/O로 충분합니다. 그러나 산업 기계는 이러한 한계를 정기적으로 초과합니다.

일반적인 시나리오: 기계의 PLC는 드라이브에서 네 개의 독립적인 상태 출력(준비, 실행 중, 오류, 설정 속도 도달)을 요구하지만 CUVC는 두 개의 직접 디지털 출력만 제공합니다. 또 다른 일반적인 경우: 애플리케이션은 드라이브가 원격 미터에 비례하는 4–20mA 신호를 모터 전류에 비례하여 출력해야 하며, 동시에 CUVC의 내장 아날로그 출력을 PLC에 대한 속도 피드백으로 사용해야 합니다. 즉, 하나의 드라이브에서 두 개의 아날로그 출력을 사용해야 합니다.

EB2는 이러한 격차를 직접적으로 해소합니다.

이것은 드라이브의 기존 물리적 인클로저에 맞는 추가 터미널을 추가하고(ADB 설치 후), 드라이브의 BICO 파라미터 시스템과 완전히 통합되며, 외부 터미널 블록이나 릴레이 패널이 필요하지 않습니다.

유지보수 엔지니어에게는 기본 장치와 EB2의 모든 드라이브 I/O가 단일 드라이브 파라미터 세트에 문서화되어 DriveMonitor 또는 STARTER를 통해 볼 수 있으며 외부 하드웨어 수정 없이 구성할 수 있음을 의미합니다.

드라이브당 최대 두 개의 EB2 보드를 설치할 수 있습니다. 두 EB2 슬롯이 모두 채워져 있고 애플리케이션에 여전히 더 많은 I/O가 필요한 경우, 원격 터미널 확장(SCI)이 있는 SCB(직렬 통신 보드) 아키텍처가 다음 옵션이 됩니다.

ADB — 필수 장착 캐리어

ADB(6SE7090-0XX84-0KA0)는 SIMOVERT 드라이브의 전자 인클로저 내부에 장착되고 EB2를 포함한 소형 옵션 보드가 플러그인하는 물리적 슬롯 커넥터를 제공하는 중간 어댑터 보드입니다. ADB 없이는 EB2를 기계적으로 설치하거나 전기적으로 연결할 수 없습니다.

이전에 옵션 보드가 없었던 드라이브에 EB2를 처음 설치하거나 주문할 때 ADB를 자재 명세서에 포함해야 합니다.

이미 옵션 보드(예: 기존 SBP 펄스 인코더 보드 또는 CBP2 PROFIBUS 보드)가 설치된 드라이브는 이미 ADB가 장착되어 있으며, EB2를 사용 가능한 슬롯에 직접 추가할 수 있습니다.

각 ADB는 정의된 수의 슬롯을 제공합니다. 주문하기 전에 특정 드라이브 장치의 슬롯 가용성을 확인하십시오.

6RA70 SIMOREG의 개조 키트는 별도로 주문되며 시스템 배선에 필요한 커넥터와 짧은 가이드가 포함됩니다. EB2 자체(커넥터 제외)는 표준 예비 부품 형태입니다.

BICO 통합 — 완전 파라미터화 가능한 I/O

EB2의 모든 입력 및 출력은 SIMOVERT MASTERDRIVES의 BICO(Binector-Connector) 기능 블록 시스템에 참여합니다. BICO 파라미터화에서 디지털 신호는 "바인렉터"(B)라고 하고 아날로그 신호는 "커넥터"(C)라고 합니다.

드라이브의 내부 기능에서 오는 모든 바인렉터 출력(예: "펄스 활성화" 상태, "설정 속도 도달" 표시기 또는 "과부하 경고" 플래그)은 적절한 BICO 할당 파라미터를 설정하여 EB2의 사용 가능한 디지털 출력 터미널로 라우팅할 수 있습니다.

마찬가지로 EB2의 아날로그 입력 터미널로 공급되는 외부 아날로그 신호는 드라이브 내에서 커넥터 값으로 나타나며, 설정값 추가, 토크 제한, 속도 조정 또는 기타 파라미터화 가능한 기능으로 사용할 수 있습니다.

이 아키텍처는 하드와이어링된 기능 제한을 제거합니다.

EB2에는 고정 기능 터미널이 없습니다. X421 위치의 터미널은 디지털 출력 트랜지스터라는 의미에서만 "디지털 출력 1"이며, 어떤 바인렉터가 파라미터 세트에서 할당되었는지에 따라 신호가 달라집니다.

자주 묻는 질문

Q1: EB2는 ADB가 필요합니다. 다른 옵션 보드 설치의 ADB를 재사용할 수 있습니까, 아니면 각 EB2에 자체 ADB가 필요합니까?

ADB는 공유 장착 캐리어입니다. 여러 슬롯을 제공하며, 여러 소형 보드(EB2, SBP, CBP2 등)를 동일한 ADB에 동시에 장착할 수 있으며, 해당 ADB의 물리적 슬롯 수와 옵션 보드에 대한 드라이브의 전원 공급 용량에 따라 달라집니다.

단일 ADB는 일반적으로 두세 개의 소형 보드에 충분합니다.

드라이브에 이전에 옵션 보드 설치로 인해 ADB가 장착되어 있는 경우, EB2는 기존 ADB의 열린 슬롯에 직접 플러그인됩니다.

드라이브에 현재 ADB가 장착되어 있지 않은 경우에만 새 ADB가 필요합니다.

Q2: EB1과 EB2의 주요 기능적 차이점은 무엇이며, 어떻게 선택해야 합니까?

EB1(6SE7090-0XX84-0KB0)은 외부 제어 시스템이 드라이브와 공통 참조를 공유하는 경우에 적합한 드라이브 내부 로직 접지에 참조되는 추가 디지털 입력 및 출력을 추가합니다.

EB2는 플로팅 출력(옵토커플러 절연, 드라이브 접지에 참조되지 않음), 릴레이 전환 접점(완전 갈바닉 절연) 및 추가 아날로그 I/O를 추가합니다.

애플리케이션에 갈바닉 절연 출력, 외부 회로를 전환하기 위한 릴레이 접점 또는 추가 아날로그 신호 기능이 필요한 경우 EB2를 선택하십시오. 

두 보드 모두 I/O 유형이 필요한 경우 동일한 드라이브에 동시에 설치할 수 있으며, ADB 슬롯이 사용 가능한 경우에 한합니다.

Q3: 6SE7090-0XX84-0KC0는 단종되었습니다. EB2를 교체해야 하는 드라이브에 대한 옵션은 무엇입니까?

기존 잉여 시장의 보드 단위 교체는 EB2의 동일한 교체를 위한 주요 경로입니다. 신뢰할 수 있는 산업 전자 제품 유통업체는 폐기된 장비에서 공급받은 테스트된 EB2 보드를 보유하고 있으며 보증 기간과 함께 제공합니다.

또는 애플리케이션의 I/O 요구 사항을 재설계할 수 있는 경우, 최신 세대의 SINAMICS 드라이브 플랫폼으로 마이그레이션하면 최신 I/O 옵션이 있는 새 하드웨어를 사용할 수 있습니다. 그러나 이는 직접 보드 교체보다 더 큰 프로젝트를 나타냅니다.

Q4: 드라이브 전원이 켜진 상태에서 EB2를 설치 및 제거할 수 있습니까?

아니요. SIMOVERT MASTERDRIVES 시리즈의 모든 옵션 보드(EB2 포함)는 드라이브의 전원이 완전히 꺼지고 DC 버스가 방전된 후에만 설치하거나 제거해야 합니다. 옵션 보드를 핫스왑하면 보드, ADB 커넥터 및 메인 제어 장치가 손상될 위험이 있습니다.

항상 드라이브의 전원을 차단하고, DC 버스 방전 표시등이 꺼질 때까지 기다리고, 옵션 보드를 취급하기 전에 적절한 ESD 예방 조치를 따르십시오.

Q5: EB2의 터미널은 커미셔닝 중에 어떻게 식별되고 할당됩니까?

EB2 터미널은 보드의 슬롯 위치(첫 번째 EB2의 경우 슬롯 G74/G75 또는 두 번째 EB2의 경우 G76/G77)에 할당된 특정 주소에서 드라이브의 파라미터 목록에 나타납니다.

EB2의 커넥터 위치와 BICO 파라미터 번호는 SIMOVERT MASTERDRIVES 옵션 보드 설명서와 CUVC/CUMC 전환 지침에 문서화되어 있습니다. 

커미셔닝 중에 각 원하는 출력 기능(예: 디지털 출력 1 소스의 P665)에 대한 BICO 소스 파라미터는 신호로 표시할 드라이브 기능에 해당하는 바인렉터 번호로 설정됩니다. 예를 들어 "설정 속도 도달" 또는 "드라이브 준비"입니다.

STARTER 또는 DriveMonitor PC 소프트웨어는 그래픽 BICO 커넥터 보기를 통해 이 할당을 쉽게 만듭니다.