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제품 상세 정보:
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| 상태: | 신공장씰(NFS) | 품목 번호: | HC-SF502B |
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| 기원: | 일본 | ||
| 강조하다: | 미쓰비시 산업 서보 모터,미쓰비시 야스카와 AC 서보 모터 |
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부품 번호: HC-SF502B
또한 검색됨: HCSF502B, HC-SF-502B
시리즈: Mitsubishi MELSERVO HC-SF (J2 세대)
모터 유형: AC 브러시리스 서보 모터 — 전자 브레이크가 있는 직선 샤프트, 2000 rpm
상태: 새 제품, 공장 밀봉
브레이크가 이 제품의 특징입니다. 5kW 용량과 그에 따른 축의 질량을 고려할 때, 브레이크 없는 축이 서보 잠금을 잃었을 때의 결과는 기계의 크기에 비례합니다. 스프링 적용 브레이크는 이러한 상황을 바꿉니다. 24V DC가 제거되는 즉시 샤프트가 기계적으로 고정됩니다. 이는 계획된 정상 종료 시퀀스 중이든, 오류, 비상 정지 또는 전원 차단 중이든 상관없습니다. 축이 고정되고 하중은 마지막 위치 명령이 놓인 곳에 유지됩니다.J2 세대 모터인 HC-SF502B는 16,384 ppr의 14비트 직렬 절대 엔코더를 탑재하고 있으며, 오리지널 MR-J2-500 증폭기와 후속 MR-J2S-500 플랫폼 모두와 호환됩니다. 1세대 MR-J2 하드웨어로 작동하는 상당한 규모의 생산 기계 설치 기반을 고려할 때, 이 이중 호환성은 HC-SF502B를 동일 사양 모터 교체에 대한 올바르고 유일한 선택지로 만듭니다. — HC-SFS502B(17비트 J2S 세대)는 MR-J2 증폭기에서 작동하지 않습니다.
기술 사양
매개변수MR-J2-500 증폭기부품 번호2,000 W정격 출력28.6 Nm공급 전압
| 정격 전류 | 25 A |
|---|---|
| 전력 설비 용량 | 176 × 176 mm |
| 정격 속도 | 2,000 rpm |
| 최대 속도 | 3,000 rpm |
| 정격 토크 | 23.9 Nm |
| 최대 토크 | 71.6 Nm |
| 엔코더 | 14비트 직렬 절대 (16,384 ppr) |
| 샤프트 유형 | 직선 (키 홈 없음) |
| 50.1 Nm | HC-SF502B는 500 클래스의 J2 세대 및 J2-Super 증폭기 모두와 호환됩니다. 확인된 호환 모델은 MR-J2-500A 및 MR-J2-500B (오리지널 J2 세대), 그리고 MR-J2S-500A, MR-J2S-500B 및 MR-J2S-500CP (J2-Super 세대)입니다. 14비트 J2 엔코더는 두 플랫폼 모두에서 수정 없이 읽을 수 있습니다. HC-SF502B는 MR-J3 또는 MR-J4 증폭기와 호환되지 않습니다. |
| 관성 등급 | Q2: HC-SF502B와 HC-SFS502B의 차이점은 무엇입니까? |
| HC-SF 2000 rpm 범위 — 502B의 위치 | 176 × 176 mm |
| 보호 등급 | IP65 |
| 오일 씰 | 장착됨 |
| 주변 온도 | 0°C ~ +40°C |
| 호환 증폭기 | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? |
| 시리즈 | MELSERVO J2 (1세대 HC-SF) |
| 원산지 | 일본 제조 |
| 제품 상태 | 단종 — 신품 재고 보유 |
| 왜 5kW인가, 그리고 왜 이 축에 브레이크가 필요한가 | 모든 5kW 축이 동일한 문제를 야기하는 것은 아닙니다. HC-SF502B는 대형 축, 실제 토크 요구 사항, 수직 또는 중력의 영향을 받는 하중 프로파일, 그리고 모든 가능한 정지 조건에서 안정적인 기계적 홀드에 의존하는 기계 설계라는 특정 요구 사항의 조합을 해결합니다. |
| 직선 + 브레이크 | 7.5 kVA 전력 설비 용량은 전기 공급 인프라를 관리합니다. — 케이블 크기, 퓨즈, 재생 에너지 관리 모두 이 수치에서 중요합니다. 25A 정격 전류와 중장비 축의 일반적인 하중 관성을 고려할 때, 고속 정지 중 DC 버스로 반환되는 재생 감속 에너지는 패널 설계에서 고려해야 할 실제 시스템 설계 고려 사항입니다. |
| 브레이크는 5kW 축이 일반적으로 무엇을 운반하는지에 대한 이유로 존재합니다. | 대형 VMC 스핀들 헤드는 수백 킬로그램을 무게를 나갈 수 있습니다. 상당한 공작물과 바이스가 적재된 팔레트는 같은 규모에 근접할 수 있습니다. 이 용량의 축이 서보 전류를 잃을 때 — 종료 시퀀스 중 설계에 의해, 또는 경보 트립 중 갑자기 — 기계적 상황은 200W 축이 서보를 잃는 것과 다릅니다. 하중에 저장된 에너지와 마찰이 멈추기 전에 이동할 수 있는 거리는 무시할 수 없습니다. HC-SF502B의 스프링 적용 브레이크는 24V DC가 제거되는 순간 해당 하중을 정지 상태로 유지합니다. 제어 로직, 소프트웨어 상태 또는 증폭기 상태에 관계없이 작동합니다. |
| 스프링 적용 브레이크: 이 규모에서의 엔지니어링 원리 | 브레이크 메커니즘은 개념적으로 간단하고 결과적으로 중요합니다. 기계적 스프링이 브레이크 디스크를 브레이크 플레이트에 지속적으로 클램핑하여 샤프트를 고정합니다. 브레이크 코일에 24V DC를 인가하면 스프링을 압축하고 디스크를 해제하여 샤프트가 자유롭게 회전하도록 하는 자기장이 생성됩니다. 24V DC를 제거하면 스프링이 즉시 다시 작동합니다. 신호가 필요하지 않습니다. 소프트웨어 명령이 필요하지 않습니다. 제어 시퀀스가 실행될 때까지 지연되지 않습니다. 스프링이 움직이는 시간 동안 샤프트가 고정됩니다. |
올바른 브레이크 시스템 통합에는 세 가지 요소가 필요합니다:
MR-J2S 또는 MR-J2 증폭기의 MBR 신호는 브레이크 릴레이를 제어해야 합니다. MBR 출력은 증폭기의 브레이크 인터록 신호입니다. — 증폭기가 감속 시퀀스를 완료하고 모터가 정지했음을 확인한 후에야 브레이크 작동을 지연시킵니다. MBR 인터록을 우회하고 비상 정지 접촉에서 브레이크 릴레이를 직접 배선하면 회전하는 5kW 샤프트에 스프링이 작동하게 됩니다. 결과적인 기계적 충격은 즉각적인 브레이크 손상을 일으킬 만큼 심각하며, 브레이크 자체뿐만 아니라 볼스크류, 커플링 및 모터 베어링에도 영향을 미칠 수 있는 구동계에 충격 하중을 발생시킵니다.
브레이크 코일 단자에 직접 배선된 서지 흡수기는 선택 사항이 아닙니다. 브레이크 코일은 상당한 유도성 부하입니다. 아크 억제 없이 24V DC를 차단하면 릴레이 접점, 증폭기의 릴레이 드라이버 출력 및 동일한 24V 공급 버스를 공유하는 다른 구성 요소를 손상시킬 수 있는 전압 과도 현상이 발생합니다. 흡수기는 릴레이가 아닌 모터 연결 지점, 즉 코일에 위치해야 완전히 효과적입니다.
수직 축 응용 분야의 경우, Mitsubishi의 공개 사양 지침은 권장 최대 정적 불균형 토크를 모터 정격 토크의 70% 이하로 설정합니다. — 이 모터의 경우 샤프트에서 약 16.7 Nm입니다. 더 높은 중력 하중 불균형을 가진 축 설계는 서보 및 브레이크 시스템과 함께 보조 기계적 카운터 밸런싱을 사용해야 합니다. 브레이크는 과부하된 수직 드라이브의 누락된 카운터 밸런스를 대체하기 위한 것이 아니라 정격 용량 내의 하중을 유지하도록 설계되었습니다.직선 샤프트: 5kW에서의 커플링 선택 및 설치
올바른 사양은 커플링이 연속 토크가 아닌 최대 토크에 대해 정격된다는 것을 의미합니다. 71.6 Nm의 최대 토크가 커플링 선택을 결정합니다. 23.9 Nm의 연속 정격으로 선택되었지만 71.6 Nm에서 한계적인 커플링은 CNC 축에서 정상 작동 조건인 빠른 이동 및 감속 과도 상태에서 결국 미끄러질 것입니다. 5kW 축에서 무거운 하중으로 미끄러지는 것은 생산 중단 이벤트이지 복구 가능한 불편이 아닙니다.
최종 선택 시 반전 서보 작동에 대한 커플링 제조업체의 서비스 계수를 최대 토크에 적용해야 합니다. 이 용량 수준에서 보수적인 커플링 사양은 비용이 적게 들고 특정 모션 프로파일에서만 나타나는 간헐적인 위치 오류의 진단적으로 어려운 시나리오를 방지합니다. — 한계적인 미끄러짐 커플링 허브의 지문입니다.
허브 장착은 HC-SF 제품군 전체에 적용되는 것과 동일한 지침을 따릅니다. — 샤프트 끝의 나사 구멍과 풀러 볼트를 사용하여 허브를 축 방향으로 샤프트에 안착시킵니다. 이 모터 프레임 크기에서 허브를 망치로 치거나 프레스 구동하면 샤프트를 통해 엔코더 디스크와 후면의 베어링 어셈블리로 충격 에너지가 전달됩니다. 이로 인한 엔코더 손상은 거의 즉각적이지 않습니다. — 진동 하에서 간헐적인 위치 경보로 나타나는 경향이 있으며, 이는 기계가 시운전되기 전에 발생한 허브 설치 이벤트로 추적하기가 매우 어렵습니다.
J2 세대 엔코더 및 이중 호환성 이점HC-SF502B는 J2 플랫폼의 14비트 직렬 절대 엔코더를 사용하며, 1회전당 16,384 위치를 제공합니다. 직렬 절대 엔코더는 모든 샘플 간격에서 디지털 위치 워드를 증폭기로 전송하고 배터리 백업을 통해 전원 차단 시에도 다회전 절대 카운터를 유지합니다. 계획된 것이든, 계획되지 않은 것이든, 짧든 길든 모든 유형의 중단 후 전원 켜기 시, 증폭기는 현재 절대 위치를 읽고 축은 참조 복귀 사이클 없이 올바른 위치로 올라옵니다.
절대 카운터의 배터리 백업은 서보 증폭기에 설치된 A6BAT 리튬 셀을 사용합니다. 계획된 유지 보수 중에 증폭기에서 서비스됩니다. 셀이 완전히 방전되기 전에 증폭기에서 저전압 경고 알람이 표시될 때 교체하십시오. 완전히 방전된 A6BAT는 다회전 카운터를 재설정하고, 해당 축에 대한 참조 복귀 사이클 없이는 기계가 생산을 재개할 수 없습니다.이 시점에서 HC-SF 제품 라인업에서 J2 세대 엔코더의 실질적인 가치는 증폭기 호환성입니다. 14비트 직렬 프로토콜은 두 세대 증폭기 모두에서 적응 없이 읽을 수 있습니다:MR-J2-500A / MR-J2-500B — 오리지널 J2 증폭기. 완전 호환, 제한 없음.
MR-J2S-500A / MR-J2S-500B / MR-J2S-500CP — J2-Super 증폭기. J2 엔코더와 하위 호환됩니다.17비트 J2S 엔코더를 사용하는 HC-SFS502B는 MR-J2S-500 하드웨어에서만 작동합니다. 17비트 J2S 모터를 1세대 MR-J2 증폭기에 연결하면 엔코더 프로토콜 오류가 발생하며 축이 작동하지 않습니다. HC-SF502B에는 이러한 제한이 없습니다. 오리지널 MR-J2-500 증폭기로 작동하는 모든 생산 기계의 경우, HC-SF502B는 정확한 소싱 대상입니다. — 증폭기 교체, 매개변수 재설계 또는 추가 시운전 작업 없이 드라이브를 원래 사양으로 복원하는 모터 교체입니다.HC-SF502B 대 HC-SFS502B: 하나의 결정 지점
기능
HC-SF502B
HC-SFS502B
시리즈
J2 (1세대)J2S (J2-Super)엔코더
17비트, 131,072 pprMR-J2-500 증폭기호환
호환 불가MR-J2S-500 증폭기호환
필수
71.6 Nm
플랜지
| 176 × 176 mm | 176 × 176 mm | 샤프트 / 브레이크 |
|---|---|---|
| 직선 + 브레이크 | 직선 + 브레이크 | 소싱 결정은 하나의 확인으로 축소됩니다. 증폭기 명판을 확인하십시오. MR-J2-500 (S 없음)은 HC-SF502B가 해당 드라이브에 대한 유일한 올바른 모터임을 의미합니다. MR-J2S-500은 두 모터 모두 호환됨을 의미합니다. — HC-SFS502B는 더 높은 엔코더 해상도를 제공하지만, HC-SF502B는 14비트 피드백이 항상 충분했던 기계에 대한 완전히 유효한 대안입니다. |
| HC-SF 2000 rpm 범위 — 502B의 위치 | 모델 | 출력 |
| 정격 토크 | 500 W | 플랜지 |
| HC-SF52 시리즈 | 500 W | 2.39 Nm |
| 7.16 Nm | HC-SF502B는 500 클래스의 J2 세대 및 J2-Super 증폭기 모두와 호환됩니다. 확인된 호환 모델은 MR-J2-500A 및 MR-J2-500B (오리지널 J2 세대), 그리고 MR-J2S-500A, MR-J2S-500B 및 MR-J2S-500CP (J2-Super 세대)입니다. 14비트 J2 엔코더는 두 플랫폼 모두에서 수정 없이 읽을 수 있습니다. HC-SF502B는 MR-J3 또는 MR-J4 증폭기와 호환되지 않습니다. | HC-SF502B는 500 클래스의 J2 세대 및 J2-Super 증폭기 모두와 호환됩니다. 확인된 호환 모델은 MR-J2-500A 및 MR-J2-500B (오리지널 J2 세대), 그리고 MR-J2S-500A, MR-J2S-500B 및 MR-J2S-500CP (J2-Super 세대)입니다. 14비트 J2 엔코더는 두 플랫폼 모두에서 수정 없이 읽을 수 있습니다. HC-SF502B는 MR-J3 또는 MR-J4 증폭기와 호환되지 않습니다. |
| 1,000 W | Q2: HC-SF502B와 HC-SFS502B의 차이점은 무엇입니까? | Q2: HC-SF502B와 HC-SFS502B의 차이점은 무엇입니까? |
| HC-SF502 시리즈 | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? |
| 7.16 Nm | 130 × 130 mm | 130 × 130 mm |
HC-SF202 시리즈2,000 W9.55 Nm28.6 Nm176 × 176 mm
| 3,500 W | 16.7 Nm | 50.1 Nm | 176 × 176 mm | HC-SF502 시리즈 |
|---|---|---|---|---|
| 5,000 W | 23.9 Nm | 71.6 Nm | 중력 하중 Z 컬럼은 브레이크가 달린 5kW 서보 모터의 결정적인 응용 분야입니다. — 무거운 스핀들 헤드, 직접적인 수직 이동, 서보 오프 시 필수적인 기계적 홀드. 직선 샤프트 HC-SF502B는 고강성 VMC 볼스크류 Z축 드라이브에 사용되는 디스크 또는 벨로우즈 커플링 인터페이스에 적합하며, 브레이크는 모든 공구 교환, 프로그램 일시 중지 및 교대 종료 종료 시 컬럼을 주차 위치에 고정합니다. | 무거운 스핀들과 보링 툴 어셈블리를 스핀들 축을 따라 지속적인 보링 하중 하에서 이동시키는 수평 머시닝 센터 퀼 이동 축은 일정한 절삭 속도를 유지하기 위해 5kW 용량이 필요합니다. 퀼은 모든 구성에서 자유 낙하 축은 아니지만, 퀼이 상당한 지지되지 않은 오버행을 운반하는 설계에서는 브레이크가 서보 잠금만으로는 제공할 수 없는 기계적 보증을 제공합니다. |
| 7,000 W | 33.4 Nm | 100 Nm | 176 × 176 mm | 무거운 스핀들과 보링 툴 어셈블리를 스핀들 축을 따라 지속적인 보링 하중 하에서 이동시키는 수평 머시닝 센터 퀼 이동 축은 일정한 절삭 속도를 유지하기 위해 5kW 용량이 필요합니다. 퀼은 모든 구성에서 자유 낙하 축은 아니지만, 퀼이 상당한 지지되지 않은 오버행을 운반하는 설계에서는 브레이크가 서보 잠금만으로는 제공할 수 없는 기계적 보증을 제공합니다. |
| 일반적인 응용 분야 | 대형 수직 머시닝 센터의 VMC Z축 드라이브. | 중력 하중 Z 컬럼은 브레이크가 달린 5kW 서보 모터의 결정적인 응용 분야입니다. — 무거운 스핀들 헤드, 직접적인 수직 이동, 서보 오프 시 필수적인 기계적 홀드. 직선 샤프트 HC-SF502B는 고강성 VMC 볼스크류 Z축 드라이브에 사용되는 디스크 또는 벨로우즈 커플링 인터페이스에 적합하며, 브레이크는 모든 공구 교환, 프로그램 일시 중지 및 교대 종료 종료 시 컬럼을 주차 위치에 고정합니다. | HMC 스핀들 퀼 및 보링 바 드라이브. | 무거운 스핀들과 보링 툴 어셈블리를 스핀들 축을 따라 지속적인 보링 하중 하에서 이동시키는 수평 머시닝 센터 퀼 이동 축은 일정한 절삭 속도를 유지하기 위해 5kW 용량이 필요합니다. 퀼은 모든 구성에서 자유 낙하 축은 아니지만, 퀼이 상당한 지지되지 않은 오버행을 운반하는 설계에서는 브레이크가 서보 잠금만으로는 제공할 수 없는 기계적 보증을 제공합니다. |
| 대형 CNC 선반 크로스 슬라이드 X축. | 대형 터렛 및 툴포스트 어셈블리를 운반하는 중부하 터닝 센터 X축 크로스 슬라이드는 CNC 이송 속도에서 지속적인 토크와 절삭 사이의 가공 위치에서 안정적인 기계적 홀드를 필요로 합니다. 23.9 Nm 연속은 이송 능력을 제공하며, 브레이크는 경사 베드 선반에서 중력에 대해 완전히 자체 잠금되지 않는 크로스 슬라이드에서 비상 정지 및 기계 재설정 시 크로스 슬라이드 위치를 고정합니다. | 트랜스퍼 머신 리프트 및 로어 스테이션. | 컨베이어 레벨 사이에서 공작물 고정 장치를 올리고 내리는 산업용 트랜스퍼 라인 리프트 스테이션은 페일 세이프 브레이크를 갖춘 서보 드라이브를 표준 설계 요구 사항으로 사용합니다. HC-SF502B의 5kW 출력 용량, 스프링 적용 브레이크 및 직선 샤프트 커플링 인터페이스 조합은 중형 트랜스퍼 리프트 메커니즘에 사용되는 기어 또는 벨트 구동 액추에이터 설계에 적합합니다. | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? |
| 코일 재료 스트레이트닝 및 공급 작업을 위한 서보 구동 프레스 피드 장치는 피드 롤 및 스트레이트너 롤 축에 고토크 서보 드라이브를 사용합니다. 이 축들은 지속적인 고토크 요구 하에서 작동하고, 각 프레스 스트로크마다 반복적으로 방향을 바꾸며, 스트로크 사이에 스트립을 해당 위치에 고정해야 합니다. 브레이크는 프레스가 작동하는 동안 스트립을 고정하고, J2 세대 엔코더는 생산 실행 전반에 걸쳐 일관된 공급 길이에 필요한 절대 위치 참조를 제공합니다. | 새 제품, 공장 밀봉 | 공장 밀봉은 원래 Mitsubishi 포장재에 모든 것이 포함되어 있음을 의미합니다. — 외부 상자, 내부 폼 지지대, 샤프트 끝 캡, 모든 커넥터 포트 커버, 제조 시 상태의 오일 씰. 모터와 통합 브레이크 어셈블리는 전원이 공급된 적이 없으며, 설치된 적이 없으며, 열 또는 기계적 이력이 없습니다. 브레이크 마찰 표면은 공장 신품이며, 이전 서비스로 인한 디스크 순환이 없었습니다. | 이 모터를 기다리는 생산 기계의 경우, 재고 신품은 수리 시간을 없애고 완전히 알려진 상태의 장치를 제공합니다. 이전 설치 품질에 대한 질문이 없고, 이전 오류 이벤트 또는 과부하 이력에 대한 불확실성이 없습니다. 이 용량이 중요 축에 나타나는 J2 시대 기계 플릿에 대한 계획된 예비 부품 재고의 경우, 공장 밀봉 재고는 보관에서 설치로 직접 이동하는 일관되게 시운전 가능한 장치를 제공합니다. | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? |
| 자주 묻는 질문 | Q1: HC-SF502B와 호환되는 증폭기는 무엇입니까? | HC-SF502B는 500 클래스의 J2 세대 및 J2-Super 증폭기 모두와 호환됩니다. 확인된 호환 모델은 MR-J2-500A 및 MR-J2-500B (오리지널 J2 세대), 그리고 MR-J2S-500A, MR-J2S-500B 및 MR-J2S-500CP (J2-Super 세대)입니다. 14비트 J2 엔코더는 두 플랫폼 모두에서 수정 없이 읽을 수 있습니다. HC-SF502B는 MR-J3 또는 MR-J4 증폭기와 호환되지 않습니다. | Q2: HC-SF502B와 HC-SFS502B의 차이점은 무엇입니까? | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? |
| Q3: 조기 마모를 피하기 위해 전자 브레이크를 어떻게 시퀀싱해야 합니까? | 브레이크는 모터가 완전히 감속되어 정지한 후에만 작동해야 합니다. 항상 MR-J2 또는 MR-J2S 증폭기의 MBR (전자 브레이크 인터록) 출력을 통해 브레이크 릴레이를 제어하십시오. — 이는 모터 정지가 확인된 후 작동을 타이밍합니다. MBR 인터록 없이 비상 정지 접촉에서 브레이크 릴레이를 직접 배선하면 회전하는 5kW 샤프트에 스프링이 작동하여 즉각적인 브레이크 손상을 일으킵니다. 또한, 릴레이 및 증폭기 출력 회로를 보호하기 위해 스위치 오프 시 유도 전압 스파이크를 억제하기 위해 항상 브레이크 코일 단자에 직접 서지 흡수기를 장착하십시오. | Q4: 절대 엔코더 배터리는 어디에 있으며 언제 교체해야 합니까? | 절대 엔코더를 백업하는 Mitsubishi A6BAT 리튬 배터리는 모터가 아닌 서보 증폭기 내부에 있습니다. — 이는 모든 전원 중단 시 다회전 위치 카운터를 유지하여 재시동 시 호밍 사이클을 제거합니다. 증폭기에서 저전압 경고가 표시될 때 — 완전히 방전되기 전에 — 교체하십시오. 완전히 방전된 A6BAT는 절대 위치 카운터를 재설정하여 생산 재개 전에 참조 복귀 사이클이 필요합니다. 모터 자체는 배터리 유지 보수가 필요하지 않습니다. | Q5: 키 홈 샤프트 변형을 사용할 수 없는 경우 HC-SF502B가 HC-SF502BK를 대체할 수 있습니까? |
HC-SF502B와 HC-SF502BK는 샤프트만 제외하고 동일합니다. HC-SF502B는 평평한 직선 샤프트를 가지고 있습니다. — HC-SF502BK는 가공된 키 홈을 가지고 있습니다. 구동 측 커플링 허브에 키 홈이 있는 경우, HC-SF502B는 허브를 수정하지 않고 직접 대체할 수 없습니다. — 평평한 샤프트에는 키가 맞물릴 곳이 없습니다. 직선 샤프트 모터를 키 홈 샤프트 설계로 대체하려면 키 홈이 있는 허브를 평평한 샤프트용으로 설계된 허브로 교체하거나 올바른 키 홈 샤프트 변형을 소싱해야 합니다. 마찰에만 의존하여 평평한 샤프트에서 키 홈을 실행하려고 시도하지 마십시오. 5kW에서는 토크 요구 사항으로 인해 신뢰할 수 없습니다.
담당자: Ms. Amy
전화 번호: +86 18620505228
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