Mitsubishi HC-SFS121B AC 서보 모터 — 새 제품, 공장 밀봉

상태: 새 제품 · 오리지널 포장 · 공장 밀봉

부품 번호: HC-SFS121B

시리즈: HC-SFS | 호환 앰프: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

개요

고토크. 저속. 내장 브레이크.

Mitsubishi HC-SFS121B는 1.2kW AC 서보 모터로 1,000rpm 정격입니다. HC-SFS 1.2kW 범위에서 저속, 고토크 구성입니다. 1,000rpm에서 약 11.5 N·m의 연속 토크를 생성하여 높은 이동 속도보다는 지속적인 회전력이 필요한 애플리케이션에 적합합니다. 통합된 전자 브레이크는 전원이 차단되는 순간 기계적인 위치 고정을 추가합니다. 외부 브레이크 장치나 추가적인 배선 복잡성이 필요 없습니다.

새 제품, 밀봉, 미설치 상태로 오리지널 Mitsubishi 공장 상자에 담겨 배송됩니다. 현장 사용 이력 없음. 재작업 없음. 모든 씰이 intact합니다.

주요 사양

저속, 고토크 — 중요한 곳

대부분의 서보 모터 선택은 2,000rpm 또는 3,000rpm 변형을 기본으로 합니다. HC-SFS121B는 이러한 가정이 적용되지 않는 애플리케이션을 위해 존재합니다. 즉, 부하가 저속에서 지속적인 토크를 요구하고, 더 빠르게 회전하는 것이 기어 손실과 기계적 복잡성만 증가시키고 실제 이점이 없는 경우입니다.

1,000rpm에서 11.5 N·m의 연속 토크를 제공하는 이 모터는 다음과 같은 용도에 직접적으로 적합합니다:

• 직접 구동 및 저감속비 기어박스 구성고속 모터에서 효율적으로 감속할 수 없는 경우
• 중하중 로터리 테이블 및 인덱싱 메커니즘속도가 아닌 시작 및 위치 유지가 필요한 경우
• 용접 포지셔너 및 틸트 축부하 하에서 제어되고 안정적인 회전이 핵심 요구 사항인 경우
• 클램핑 및 프레스 축중간 속도에서 짧고 높은 힘의 스트로크로 작동하는 경우

이러한 토크 기능을 통합 전자 브레이크와 결합하면 121B는 수직 또는 중력 하중 축에 특히 적합합니다. 전원이 차단되면(설계 또는 오류로 인해) 스프링 적용 브레이크가 자동으로 작동하여 전류를 소모하거나 앰프의 동적 브레이크 기능에 의존하지 않고 샤프트를 잠급니다.

실제 생산 환경에서 오래 지속되도록 제작

항상 절대 위치. 17비트 엔코더는 전원 사이클 동안 위치 데이터를 유지합니다. 재시작, 비상 정지 또는 정전 후 서보 시스템은 축의 위치를 정확히 알고 있습니다. 홈 위치 설정 루틴이 필요 없습니다. 다중 교대 작업에서 이는 생산 재시작 시간을 단축하는 것으로 직접 이어집니다.

오염 방지 밀봉. IP65 샤프트 씰은 샤프트 진입 지점에서 물 분사 및 먼지 침투를 방지하도록 등급이 매겨져 있습니다. 프레스룸, 연삭 셀 및 공기 중 입자 또는 냉각수 미스트가 지속적으로 존재하는 모든 환경에 관련이 있습니다.

장시간 작동을 위한 열 내성. Class F 절연은 Class B 동급보다 더 높은 지속 작동 온도를 처리하여 전용 모터 냉각 없이 확장된 듀티 사이클을 실행하는 애플리케이션에서 여유를 더합니다.

세대 간 앰프 호환성. HC-SFS121B는 MR-J2S, MR-J3 및 MR-J4 앰프에서 작동합니다. 여러 세대에 걸쳐 장비를 관리하는 시설의 경우 이러한 호환성은 예비 부품 재고 및 시스템 업그레이드를 모두 단순화합니다.

이 모터가 설치되는 곳

로터리 테이블 및 인덱서 — 테이블이 상당한 질량을 운반하고 위치 간에 안정적인 정지 및 유지 동작으로 부드럽고 제어된 회전이 필요한 애플리케이션.

용접 및 절단 포지셔너 — 용접 또는 플라즈마 절단 중 작업물의 제어된 회전. 가변 부하 하에서의 속도 일관성이 용접 또는 절단 품질에 영향을 미치는 경우.

수직 리프트 및 Z축 드라이브 — 전원 손실 시 기계적 브레이크가 선택 사항이 아닌 기본 안전 요구 사항인 축.

사출 성형 클램핑 축 — 성형 사이클의 유지 단계 동안 저속에서 지속적인 힘을 가하는 클램핑 메커니즘.

컨베이어 및 이송 시스템 — 시스템이 정지되거나 전원이 꺼졌을 때 하중을 제자리에 유지해야 하는 경사 또는 수직 컨베이어 드라이브.

자주 묻는 질문

Q1: HC-SFS121B에서 "B" 접미사는 무엇을 의미하나요?

A: 모터에 내장된 전자 브레이크가 포함되어 있음을 나타냅니다. 브레이크는 스프링으로 작동되고 전기적으로 해제됩니다. 전원이 차단되면 자동으로 작동하여 별도의 브레이크 모듈이나 외부 배선 없이 샤프트를 제자리에 고정합니다.

Q2: HC-SFS121B는 HC-SFS122B와 어떻게 다른가요?

A: 둘 다 통합 브레이크가 있는 1.2kW 모터입니다. HC-SFS121B는 1,000rpm에서 약 11.5 N·m의 연속 토크로 정격됩니다. HC-SFS122B는 약 절반의 연속 토크로 2,000rpm에서 작동합니다. 121B는 저속에서 고토크가 필요한 애플리케이션에 적합하며, 122B는 중간 부하에서 더 빠른 축 이동에 적합합니다.

Q3: 이 모터와 호환되는 서보 앰프는 무엇인가요?

A: HC-SFS121B는 Mitsubishi MR-J2S, MR-J3 및 MR-J4 시리즈 서보 앰프와 호환됩니다. 앰프의 정격 출력이 모터의 1.2kW / 200V 사양과 일치하는지 확인하고, 앰프 배선에서 브레이크 전원 공급 장치 연결이 올바르게 구성되었는지 확인하십시오.

Q4: 전자 브레이크는 동적 정지에 적합한가요?

A: 아니요. 내장 브레이크는 홀딩 브레이크입니다. 회전하는 부하를 정지시키는 것이 아니라 모터가 정지해 있을 때 샤프트를 잠그도록 설계되었습니다. 동적 브레이크로 사용하면 마모가 크게 가속됩니다. 동적 감속은 서보 앰프에서 처리해야 하며, 기계적 브레이크는 축이 정지한 후에만 작동합니다.

Q5: 이 목록에서 "새 제품, 공장 밀봉"은 무엇을 의미하나요?

A: 모터는 전원이 공급되거나 설치되거나 현장 테스트된 적이 없습니다. 모든 공장 씰과 문서가 intact한 오리지널 Mitsubishi 포장 상태로 유지됩니다. 생산 시설을 떠난 상태 그대로입니다. 재가공, 재라벨링 또는 재컨디셔닝은 이루어지지 않았습니다.