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A06B-6164-H333 Fanuc 스핀들 증폭기 모듈 A06B6164H333 AO6B-6I64-H333
  • A06B-6164-H333 Fanuc 스핀들 증폭기 모듈 A06B6164H333 AO6B-6I64-H333
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A06B-6164-H333 Fanuc 스핀들 증폭기 모듈 A06B6164H333 AO6B-6I64-H333

원래 장소 일본
브랜드 이름 FANUC
인증 CE ROHS
모델 번호 A06B-6164-H333
제품 세부정보
상태:
신규 / 중고
품목 번호:
A06B-6164-H333
기원:
일본
자격증:
CE
강조하다: 

a06b Fanuc 세로 드라이브

,

a06b 서보 모터 드라이버

,

FANUC 서보 모터 드라이버

결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
1개
포장 세부 사항
원래 포장
배달 시간
0-3 일
지불 조건
T/T, 페이팔, 웨스턴 유니온
공급 능력
100 PC / 일
제품 설명

FANUC A06B-6164-H333 βiSVSP 40/40/40-15 결합된 세르보 및 스핀드 증폭기 단위

부문 번호: A06B-6164-H333 (#H580) ‧유닛 유형: βiSVSP (Beta i Servo/Spindle Integrated) ‧모델 코드: SVPM3-15i ‧인터페이스: FSSB 광섬유 ‧전압급: 200V AC 입력


한 단위, 4개의 드라이브 채널

대부분의 CNC 캐비닛 디자인은 스핀들 증폭기를 서버 축 드라이브에서 분리합니다. A06B-6164-H333는 다른 접근 방식을 취합니다.이것은 βiSVSP i 베타 i 세르보와 스핀들 단위 결합 3 독립적인 세르보 모터 채널과 하나의 플러그인 모듈에 전체 15kW 스핀들 증폭기를 통합이 단위의 FANUC 내부 모델 코드는 SVPM3-15i (서보/스핀드 파워 모듈, 3축 세보, 15kW 스핀드 클래스) 이다.

실용적인 결과는 중요합니다: 하나의 모듈은 별도의 스핀드 증폭기와 다자원 서보 증폭기 단위를 필요로하는 것을 대체하여 캐비닛 깊이를 줄입니다.단위 간 케이블 절단이 설계 접근 방식은 FANUC가 비용 효율적 인중급 수직 가공 센터에 대한 공간 최적화 솔루션, 회전 센터, 그리고 전체 알파 i 시리즈의 최고 전력 취급을 요구하지 않는 복합 기계.

A06B-6164-H333 (#H580 후자) 는 200V 클래스 입력 장치로 지정되어 있으며, 동반 PSM을 통해 3단계 200~240V AC 전원 공급 장치에서 작동합니다.그것은 FANUC의 FSSB (Fanuc Serial Servo Bus) 광섬유 링크를 통해 CNC와 통신합니다..


기술 사양

매개 변수 세부 사항
부문 번호 A06B-6164-H333 (#H580)
단위 분류 βiSVSP combined Servo + 스핀들
내부 모델 코드 SVPM3-15i / biSVSP 40/40/40-15
세르보 축 수 3 (L, M, N)
세르보 출력 전류 (축당) 13 A (등급) ′′ 모델 코드에서 "40"는 40A 피크를 나타냅니다.
스핀드 전력 등급 15kW
입력 전압 클래스 200V AC (3단계)
CNC 인터페이스 FSSB (Fanuc Serial Servo Bus) 광섬유
장막 IP20
대체물 (전신) A06B-6134-H303#A
호환 가능한 CNC 플랫폼 FANUC 시리즈 0i-D / 0i-MD / 0i-MF / 0i-Mate-D

모델 코드 이해: biSVSP 40/40/40-15

명칭biSVSP 40/40/40-15FANUC의 조합 단위의 표준 명칭 규약이 다음과 같습니다.

  • 2베타 i 시리즈 (2세대 베타 드라이브 가족)
  • SVSP Servo + 스핀드 통합 단위
  • 40/40/403 개의 세보 채널, 각 40A 최고 출력 (13A 연속 한 축)
  • 15스핀드 증폭기 전력급, 15kW

이 명칭 협약은 두 축 변종 (biSVSP 40/40-15,부품 번호 A06B-6164-H233) 및 혼합 서보 사이즈 (biSVSP 40/40/80-15와 같은) 를 가진 장치, 부분 번호 A06B-6164-H343).


호환되는 세르보 및 스핀드 모터

세르보 축 (L / M / N)

세 개의 세보 채널은 FANUC의 βiS 시리즈 (Beta i 표준) 세보 모터에 설계되었습니다. 검증 된 호환성 세보 모터 범위:

  • βiS 4/5000 ′′ 콤팩트한 프레임, 가벼운 용량 축에 적합
  • βiS 8/3000, βiS 8/2000 중형, 일반용 축
  • βiS 12/3000 1 축 당 13A의 연속 전류의 상단계

더 큰 βiS 22 프레임 이상의 모터는 40A 서보 채널의 연속 전류 등급을 초과하고 더 높은 등급 서보 섹션을 가진 단위를 필요로합니다.

스핀드 모터

15kW 스핀드 섹션은 15kW 클래스의 FANUC의 βi 시리즈 스핀드 모터와 결합됩니다.

  • βiI 15/10000 직렬 통합 모터
  • βiI 18/7500 증폭기의 스핀드 출력 능력 내에서 더 큰 프레임 변형

스핀드 모터 선택은 FANUC 모터 사양 엽에 의해 확인되어야 모터의 연속 전류 수요가 증폭기의 출력 등급 내에 있음을 보장합니다.


CNC 호환성 및 전신 교체

A06B-6164-H333는 FSSB 광섬유서보 통신을 사용하는 CNC 제어 장치로만 작동합니다.

  • FANUC 시리즈 0i-D(0i-MD 가밀기, 0i-TD 회전)
  • FANUC 시리즈 0i-MF(후세대)
  • FANUC 0i-Mate-D

그것은 이전에 대한 지정된 대체입니다A06B-6134-H303#A, 다른 통신 프로토콜을 사용하는 이전 세대의 베타 서버 유닛 가족에 속했습니다. 6164 시리즈 유닛은 FSSB 광섬유 버스로 이동했습니다.이전 6134 시리즈 하드웨어와 후퇴 호환성이 없는A06B-6134-H303에서 A06B-6164-H333로 직접 교환하려면 CNC 펌웨어가 최신 증폭기 유형을 지원하고 광섬유 케이블이 설치되어 있는지 확인해야합니다.


합성 건축물 이 실제 로 중요 한 이유

기계 제조업체와 유지보수 엔지니어는 biSVSP 형식이 주문하기 전에 이해해야 할 몇 가지 운영적 의미를 가지고 있습니다.

캐비닛 공간.단일 모듈은 DIN 레일 공간을 덜 차지하고 서버와 스핀드 드라이브를 분리하는 것보다 단위 간 파워 버스 연결이 덜 필요합니다.이것은 특히 공간이 제한된 작은 기계 도구 플랫폼에 캐비닛을 재구성하거나 재구성 할 때 중요합니다..

결함 격리세르보축과 스핀드는 하나의 단위를 공유하기 때문에 한 채널의 결함이 M축의 단축 IGBT예를 들어, 모듈이 수리되거나 교체될 때까지 네 개의 드라이브 채널을 모두 오프라인으로 합니다.중요한 가동 시간 요구 사항이 있는 기계는 셰익스피어 유닛을 선반에 보관하고 싶을 수도 있습니다.

PSM 페어링모든 βi 시리즈 단위와 마찬가지로, A06B-6164-H333는 동반 βiPS 또는 αiPS 전원 공급 모듈에 의해 공급되는 공유 DC 버스를 사용합니다.PSM는 세 개의 세보 축과 스핀드의 합성 최고 수요를 동시에 처리하도록 지정되어야합니다..


부분 번호 교차 참조

표기 유형 부문 번호
표준 A06B-6164-H333
전압 후절과 함께 A06B-6164-H333#H580
하이라인이 없는 A06B6164H333
OCR 오독 (6→G, 1→I) AO6B-6I64-H333
일반 설명식 biSVSP 40/40/40-15 / SVPM3-15i
전신으로 대체 A06B-6134-H303#A

선박 및 물류

위원:확인된 주식 유닛은 1~2 일 이내에 배송됩니다. 폼 삽입 보호가있는 반 정적 포장재; 강화 된 목재 상자에 무거운 또는 과대 유닛.

운반자:DHL 익스프레스 · 페덱스 국제 우선 · UPS 전 세계 · TNT · EMS

운송 시간:익스프레스 서비스는 24~48시간 내에 220개 이상의 국가를 커버합니다. 표준 국제 배송은 3~7박일입니다.

서류:모든 배송에 포함 된 상용 청구서 및 포장 목록 수입 과세 및 관세 요금은 목적국 규정에 따라 구매자의 책임입니다.


FAQ

Q1: A06B-6164-H333과 대체하는 A06B-6134-H303#A의 차이점은 무엇입니까?A06B-6134-H303#A는 FSSB 광섬유 통신보다는 평행 I/O 서보 인터페이스를 사용한 오래된 베타 서보 단위 가족에 속한다.A06B-6164-H333는 FSSB 기반의 후속자입니다. 둘 다 3축 서보 플러스 15kW 스핀드 결합 장치입니다., 그러나 그들은 근본적으로 다른 통신 프로토콜을 사용 하 고 CNC 소프트웨어, 매개 변수 설정,6164 시리즈 아키텍처를 지원하기 위해 캐비닛 케이블링이 업데이트됩니다.

Q2: 이 단위는 네 축 기계에 적합합니까?A06B-6164-H333는 정확히 세 개의 서보 채널 (L, M, N) 과 하나의 스핀드 채널을 제공합니다.다른 결합 단위 또는 별도의 추가 서보 증폭기가 필요합니다.만약 당신의 기계에 네 번째 서보축이 부차 또는 보조 축으로 있다면, 같은 FSSB 루프에 별도의 단일 축 βiSV 증폭기를 추가할 수 있다.

Q3: 이 증폭기는 Beta i 스핀드 모터 대신 Alpha i 시리즈 스핀드 모터와 사용할 수 있습니까?βiSVSP 스핀드 섹션은 15kW로 지정되어 FANUC의 β 시리즈 스핀드 모터와 일치합니다.이 증폭기와 결합하려면 세심한 매개 변수 검증과 FANUC 확인이 필요합니다.α 시리즈와 β 시리즈는 다른 스테터 윙링 특성을 가지고 있습니다.그리고 잘못된 짝짓기는 이름판의 전력 등급이 호환되는 것처럼 보이더라도 과온 상태 또는 드라이브 오류를 일으킬 수 있습니다..

Q4: 내 기계는 세 개의 세보 채널이 모두 고장 났다는 것을 의미합니까?3개의 서버 채널 모두 모듈 내부에 하나의 전원 공급 라인을 공유하기 때문에또는 단위로 24V 제어 전력의 손실은 동시에 세 축을 모두 비활성화하고 여러 SV 알람을 유발할 수 있습니다3개의 채널 IGBT가 모두 고장 났다고 가정하기 전에, PSM에서 DC 버스 전압을 확인하고, 모듈에 24V 제어 공급을 검사합니다.그리고 SV021 (CNC / 증폭기의 불일치) 또는 SV023 (서보를 중지하는 것이 불가능) 알람을 찾고 세 개의 독립된 채널 장애가 아니라 시스템 수준의 문제를 나타냅니다..

Q5: A06B-6164-H333에 가장 일반적으로 필요한 부품은 무엇입니까?냉각 팬은 가장 고갈 가능한 소모품이고 예방 유지보수용으로 가장 먼저 준비해야 합니다.IGBT 모듈은 현장 수리에서 가장 자주 교체되는 부품입니다.이 장치와 CNC를 연결하는 광섬유 케이블도 예비품으로 가질 가치가 있습니다.그 케이블의 물리적 손상이나 커넥터 오염은 드라이브 고장으로 오해 될 수있는 SV 및 SP 통신 경보의 흔한 원인입니다..

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