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| 원래 장소 | 일본 |
| 브랜드 이름 | FANUC |
| 인증 | CE ROHS |
| 모델 번호 | A06B-1404-B904#F302 |
부문 번호:A06B-1404-B904#F302
종류:AC 스핀드 모터 ∙ 특수 구성이
시리즈:알파 i (αi)
모델:Ai 2 / 10000
구성:플랜지 마운트, 슬릭 샤프트, MZi 속도/위치 센서
속도 범위:1500~10,000 RPM
입력 전압:123~220 VAC, 3단계
상태:새 / 리모델링 / 잉여
의Fanuc A06B-1404-B904#F302특수 구성이 된 알파 i 시리즈 AC 스핀드 모터, Ai 2/10000 플랫폼에 구축되어 있으며, 2.2 kW 연속, 3.7 kW 직무주기, 1,500 ~ 10,000 RPM,플랜지에 장착된 평면 슬리시 샤프트와 MZi 속도 및 위치 센서.
B904 기본 코드와 #F302 후자는 함께 OEM 특수한 변형으로 식별합니다: 특정 기계 도구 제조사의 사양에 따라 만들어진 모터,표준 Ai 2/10000 아키텍처의 개정으로 카탈로그 B103 버전과 차별화됩니다..
"특별"이라는 명칭은 실제적으로 이 모터가 표준 생산 선반에서 만들어진 것이 아니라 정해진 기계 제조사의 요구에 따라 설계되었다는 것을 의미합니다.
#F302에 해당하는 특정 변경 사항, 그 중에는 배선 구성, 커넥터 유형, 특수 기계적 특징 등이 포함될 수 있습니다.또는 추가 인터페이스 요구 사항은 기계 설계 시 기계 제조업체와 Fanuc 사이에 합의되었습니다.
모터의 전기 핵심은 동일한 Ai 2/10000 플랫폼으로, 알파 i 세대에 걸쳐 컴팩트 CNC 가공 센터, 드릴 탭 센터 및 작은 턴링 센터를 구동합니다.2kW 연속, 단기용 및 순환 작동 모드에서 3.7 kW에 도달하고, 알루미늄, 가벼운 합금,소형 탄화물 도구.
표준 B103와 마찬가지로 B904#F302는 플랜지 장착, 슬리시 샤프트,그리고 MZi 센서 이 엔진이 기계에 어떻게 배치되고 CNC가 액세스 할 수있는 스핀드 제어 기능이 무엇인지 결정하는 세 가지 설치 및 기능적 특성을.
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
| 가등식 출력 (S1 연속) | 2.2kW |
| 가등식 출력 (S2 / S3 작업) | 3.7kW |
| 속도 범위 | 1500~10,000 RPM |
| 입력 전압 | 123~220 VAC |
| 증폭기 입력 | 200~230 VAC, 50/60 Hz |
| 단계 | 3단계 |
| 전력 요인 | 78% |
| 장착 | 플랜지 |
| 셰프트 | 슬릭 (평평한, 키웨이 없는) |
| 센서 | MZi 속도와 위치 |
| 시리즈 | 알파 i Ai2/10000 (특별) |
| 구성 코드 | B904#F302 |
Fanuc produces a proportion of its spindle motor output to OEM specifications — motors that share the same electromagnetic core as the standard catalogue model but carry specific modifications agreed with individual machine tool builders.
이러한 변경 사항은 커넥터 유형과 배선 라우팅에서 기계적 기능, 페인트, 이름판 내용 또는 카탈로그 모터에 존재하지 않는 추가 인터페이스 조항까지 다양할 수 있습니다.
A06B-1404-B904 # F302는 이 범주에 속한다. B904 부품 번호는 A06B-1404 시리즈 내의 비 카탈로그 특수으로 식별하고 # F302 후자는 정확한 특수 구성을 정의한다.공급 및 서비스에 대한 영향은 중요합니다..
공급을 위해:이 모터를 교체 할 때 # F302가 정확히 일치해야합니다. B103 카탈로그는 동일한 전기 사양과 물리적 플랫폼을 공유하지만 커넥터 구성, 배선,또는 기계의 케이블 허리네스 및 드라이브 시스템이. Installing a B103 in place of a B904#F302 without verifying compatibility at the machine interface level carries the risk of an installation mismatch that is not visible until the machine is powered up.
전기 성능만 중요하고 인터페이스 차이만 관리할 수 있다면B103는 기능적 대체제로 사용될 수 있지만, 이는 상호 교환성이 가정되는 것보다 확인된 검증을 필요로 합니다..
수리용:Ai 2/10000 스핀드 모터의 핵심 고장 모드 ∙ 베어링 마모, 와일링 단열 손상, MZi 센서 결함및 냉각 팬 장애는 특수 구성 후자에 관계없이 전문 스핀드 수리 시설에 의해 잘 이해됩니다..
B904 # F302는 표준 Ai 2/10000 부품과 절차를 사용하여 완전히 재구성 할 수 있습니다. # F302 수정은 일반적으로 모터의 회전 및 전기 코어 외부에 있습니다.따라서 서비스 범위는 모든 Ai 2/10000 리모델링과 동일합니다..
Ai 2/10000 기본 사양은 2.2kW 연속, 3.7kW 단시간, 1,500~10,000 RPM에서 B904#F302의 응용 공간을 특수 구성 후식만큼 확고하게 정의합니다.
2.2kW S1으로, 이것은 콤팩트 스핀드 모터입니다. 그것은 작고 작은 작업 봉투, 높은 스핀드 속도,그리고 알루미늄 가공의 필요성, 비철금속, 플라스틱, 그리고 효율성과 표면 품질을 가진 가벼운 구조물.
10,000 RPM에서 10 mm 탄화물 끝 밀리는 약 314 m/min의 표면 속도로 작동합니다.
1,500 RPM 하위 제한은 모터가 일정한 전력보다는 일정한 토크 모드에서 작동하는 기본 속도를 표시합니다.
1,500 RPM 이하에서는 최대 사용 가능한 토크가 유지되지만 속도에 따라 힘은 비례적으로 감소합니다.
이 영역은 1500 RPM에서 10,000 RPM까지 표면 속도보다는 토크가 지배 매개 변수인 저속 스레딩, 탭 및 턴 작업에 사용됩니다.모터가 전체 작동 속도 범위에서 일정한 전력 구역에서 작동합니다..
78%의 전력 요인은 이 전력급에서 이 모터의 4극 인덕션 디자인과 일치합니다.
그것은 드라이브 캐비닛 크기와 입력 전력 공급 용량에 중요한 매개 변수입니다. 스핀드 증폭기의 가시 전력 소모량은이 전력 요인의 역수로 실제 출력을 초과합니다.
B904 # F302의 슬리시 샤프트는 평면 구리 결합 인터페이스입니다.이 샤프트와 결합된 접착 장치가 무거운 모터에서 키웨이가 제공하는 긍정적 인 기계적 참여없이 전송 토크를 처리합니다..
10,000 RPM의 슬리시 샤프트의 실용적인 이점은 회전 균형입니다.
키웨이는 회전 샤프트에서 작지만 실제적인 불균형을 일으키는 기하학적 불연속성
낮은 속도에 이것은 크게 중요하지 않지만 10,000 RPM에서 샤프트와 드라이브 요소의 불균형 기여는 스핀드의 진동 진폭에 영향을 미치는 방식으로 결합됩니다.슬리시 샤프트는 대칭 회전 표면을 제공합니다, 셰프트 커플링 집합의 정밀 균형을 단순화합니다.
톱니, 톱니 톱니 또는 직접 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니
원동력이 낮은 클램핑은 반복된 시작 및 정지 부하에서 홉을 움직일 수 있습니다.축적된 미세 미끄러짐은 결국 샤프트와 허브 도리 모두에 번진으로 나타나며 점진적인 샤프트 유출을 발생시킵니다..
모터의 뒷쪽에 있는 MZi는 알파 i 스핀들 증폭기가 스핀들 제어 기능의 전체 세트를 지원하는 데 필요한 속도와 위치 피드백을 제공합니다.
가속 조절 ∙ 다른 절단 부하 하에서 명령 속도에 스핀드를 유지하는 ∙ 그것의 연속적 역할입니다.그리고 딱딱한 탭은 모두 MZi를 생산하는 깨끗한 의존, 모터의 작동 기간 내내 일관된 위치 참조.
MZi 센서 집합은 모터 샤프트에 장착된 센서 링과 모터 하우스에 고정된 피커 헤드를 포함한다.
링과 픽업 사이의 공기 격차는 정밀 차원 ∼ 너무 넓고 신호 진폭이 감소합니다. 너무 좁고 기계적 접촉 위험이 증가합니다.
운용에서 돌아온 모터에서, 공기 간격 설정은 해체 검사 중에 수행되는 표준 검사 중 하나입니다.
스펙트럼에서 변경된 틈 류 류, 이전 서비스에서 조립 오류,또는 기계적 손상이 발생하면 속도 불안정성으로 나타날 수 있습니다., 방향 정지 장애, 또는 센서가 근본 원인으로 확인되기 전에 Cs 축 경보 코드.
A06B-1404-B904#F302는 현재 3.7 kW 피크에 적합한 클래스의 6111, 6112, 6141, 및 6142 시리즈의 Fanuc Alpha i 스핀들 증폭 모듈과 호환됩니다.그것은 0i-B 시리즈를 포함하여 Fanuc CNC 제어 장치와 통합, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i, 그리고 30i/31i/32i
증폭기는 Ai 2/10000의 모터 타입 파라미터를 탑재하고 MZi 센서 인터페이스를 활성화해야 합니다.
B904#F302의 특수 구성 특성상, verifying the specific amplifier and cable interface requirements of the machine before ordering a replacement is a worthwhile step — the machine builder's documentation or the original machine configuration record will confirm whether the standard amplifier pairing applies or whether the special configuration includes amplifier-side variations.
Q1: "SPECIAL" (B904#F302) 라는 표시는 무엇을 의미하며 수리 가능성에 영향을 미치나요?
B904 기본 코드는 Ai 2/10000 스핀드 모터의 비 표준 OEM 변종으로 특정 기계 도구 제조사의 사양에 따라 제작되었습니다.#F302 후자는 특정 특수 구성을 정의합니다..
특수 명칭은 일반적으로 모터의 전자기 코어 또는 회전 구성 요소가 아닌 외부 특징 (연결기 유형, 배선 라우팅, 기계적 인터페이스 세부 사항) 을 포함합니다.
알파 i 스핀드 모터와 경험이 많은 수리 시설은 특별한 후승에 관계없이 동일한 핵심 부품으로 작동하므로 B904 # F302는 표준 B103만큼 완전히 수리 할 수 있습니다.
Q2: 표준 A06B-1404-B103를 직접 대체로 사용할 수 있습니까?
B103는 동일한 전기 사양을 공유합니다. 2.2/3.7 kW, 1,500~10,000 RPM, 플랜지 마운트, 슬리시 샤프트, MZi 센서.#F302에 코드화된 특수 변경 사항은 커넥터 구성에 영향을 줄 수 있습니다., 배선 라우팅, 또는 기계적 인터페이스 차원.
B103를 교체하기 전에 케이블 허리네스 커넥터 호환성 및 기계 인터페이스의 기계적 차이점을 확인합니다.B103는 전기적으로 동등하며 동일한 매개 변수와 같은 증폭기에서 작동합니다..
Q3: 어떤 알파 i 스핀들 증폭기가 필요합니까?
Ai 2/10000는 Fanuc Alpha i 스핀들 증폭 모듈과 작동합니다. 6111, 6112, 6141, 6142 시리즈에서 3.7 kW 최고 출력으로 적절한 전류 클래스에 있습니다.그것은 0i-B 시리즈를 포함하여 Fanuc CNC 제어 장치와 통합, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i, 그리고 30i/31i/32i
증폭기 모터 타입 매개 변수는 Ai 2/10000에 설정하고 MZi 센서 인터페이스가 활성화되어야 합니다.
기계의 드라이브가 특수 B904 # F302 구성으로 구성된 경우, 교체 시동을 시작하기 전에 증폭기 측면의 매개 변수가 표준 B103 설정과 다르는지 확인합니다.
Q4: MZi 센서에 의존하는 스핀들 기능은 무엇이며, 실패하면 어떻게 될까요?
지향 정지, Cs 축 (스핀드-아이스) 동작, 딱딱한 터킹, 실시간 속도 조절 모두 MZi에 의존합니다. MZi가 저하되거나 간헐적인 출력을 생성하면이 기능들은 경보를 생성하거나 작동하지 않습니다., 도구 변경 시 방향 정지 고장, 또는 딱딱한 터킹 동기화 고장 등이 전형적인 표현입니다.
MZi 장애는 항상 즉각적이고 명확한 경보로 나타나지 않습니다. 손상된 센서 출력은 종종 지속적인 경보로 진행되기 전에 간헐적인 기능 장애로 먼저 나타납니다.이러한 증상이 나타나면, MZi 검사 ∼ 공기 간격, 센서 링 상태 및 출력 신호 품질 ∼는 적절한 첫 번째 진단 단계입니다.
Q5: 사용 된 A06B-1404-B904#F302에 대해 가장 중요한 검사 단계는 무엇입니까?
부적절한 접착 설치로 인해 슬리시 샤프트 끝을 찌르거나 점프하는 것을 검사하고 이전 접착 손상으로 인한 모든 유출을 확인합니다.기계적 손상을 위해 엔진 뒷쪽에 있는 MZi 센서 픽업 및 감지 링을 검사하고 공기 격차가 사양에 해당하는지 확인.
평형을 위해 세 단계에 걸쳐 윙링 저항을 측정하고 지구에 대한 단열 저항을 확인합니다 78% 전력 요인 설계로 인해 모터의 윙링이 중간 전류에서 작동합니다.냉각수 노출 또는 장기 보관 후 단열 검사는 가치가 있습니다..
냉각 팬이 정상 작동하는지 확인해 주세요.엔진이 생산 운용에 복귀하기 전에 정확한 최종 확인입니다..
언제든 저희에게 연락하세요
