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| 원래 장소 | 일본 |
| 브랜드 이름 | FANUC |
| 인증 | CE RoHS |
| 모델 번호 | A06B-6115-H003 |
A06B-6115-H003는 FANUC의 Alpha i 드라이브 시리즈의 PSMR-3i (전력 공급 모듈, 재생, 3kW 클래스) 이다. It is the AC-to-DC conversion stage for the entire drive system — taking three-phase 200–240V AC mains and converting it to a 283–339V DC bus that the servo amplifier (SVM) and spindle amplifier (SPM) modules connected to the same DC bus draw from.
PSMR의 "R"는 이것을 재생 전력 공급 장치로 식별합니다. 모터 가속 시, 서보 및 스핀들 증폭기는 DC 버스를 따라 브레이킹 에너지를 PSMR 모듈로 반환합니다.AC로 변환하고 다시 전원 공급에 공급합니다.이 재생 작업은 저항을 통해 열으로 브레이킹 에너지를 분산하는 재생이 아닌 공급 장치에 비해 드라이브 시스템에서의 열 분비를 줄입니다.또한 빈번한 느림 주기로 기계에 에너지 소비를 줄입니다.
3.8kW의 정량으로,A06B-6115-H003 / PSMR-3i는 연결된 SVM 및 SPM 모듈의 전체 연속 전력 수요가이 등급에 해당하는 단일 또는 이중 축 기계의 작은 드라이브 구성에 서비스를 제공합니다.더 높은 총 전력 수요를 가진 더 큰 드라이브 시스템은 A06B-6115 또는 A06B-6121 가족에서 더 높은 등급 변종에서 PSMR 모듈을 필요로합니다.
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
| 부문 번호 | A06B-6115-H003 |
| 모델 | PSMR-3i |
| 입력 | 200~240V AC, 14.5A @ 200V, 3단계, 50/60Hz |
| 출력 | 283~339V DC, 3.8kW |
| 종류 | 재생성 PSM |
| 냉각 팬 | A90L-0001-0441 (내부) |
| 시리즈 | A06B-6115 |
| 호환성 | 18iMB, 0iMC, Alpha i 드라이브 시스템 |
| 원산지 | 일본 |
PSMR-3i 전면 LED 디스플레이는 오류가 있는 경보 코드를 보여줍니다.
| 경보 | 이유 |
|---|---|
| AL-1 | 주전력 모듈의 과류 |
| AL-2 | 냉각 팬 정지 |
| AL-3 | 히트 싱크 온도 과도한 |
| AL-4 | DC 버스 전압이 떨어졌습니다. |
| AL-5 | 주 콘덴서 충전 타임아웃 |
| AL-6 | 입력 전원 공급 이상 |
| AL-7 | DC 버스 전압이 비정상적으로 높습니다. |
| AL-A | 외부 히트 싱크 팬 정지 |
| AL-E | 입력 전력 개방 단계 |
고장 때 경보 코드를 읽는 것은 필수적인 첫 번째 진단 단계입니다. 각 코드는 특정 고장 회로를 식별하고 수리를 안내합니다.
Q1: PSM와 PSMR 모듈의 차이는 무엇입니까?
PSM (Power Supply Module) 는 재생 없이 AC에서 DC로 변환합니다.PSMR (regenerative) 는 AC 전류에 브레이킹 에너지를 반환합니다.. PSMR 모듈은 빈번한 브레이킹 사이클을 가진 기계에서 열 소모와 에너지 소비를 줄입니다. PSMR-3i (A06B-6115-H003) 는 재생형입니다.PSM 및 PSMR 모듈은 상호 교환되지 않습니다. 시스템 구성은 어떤 유형을 사용하는지 지정해야합니다..
Q2: PSMR-3i에 AL-2가 나타납니다. 올바른 동작은 무엇입니까?
AL-2는 내부 냉각 팬 (A90L-0001-0441) 이 멈췄다는 것을 나타냅니다. 시스템을 즉시 끄십시오. 냉각 팬이 작동하지 않으면 몇 분 이내에 전력 모듈에 열 손상을 입게됩니다.팬 (A90L-0001-0441) 을 교체하고 다음 번 켜면 팬 작동을 확인. 팬 연결기와 배선을 확인 팬을 교체하기 전에, 느슨한 연결이 흔한 원인입니다.
Q3: PSMR-3i는 AL-5 (재충전되지 않은 콘덴시터) 를 보여줍니다. 이 원인은 무엇입니까?
AL-5는 DC 버스 콘덴서들이 전원을 켜고 정해진 시간 내에 예상 전압으로 충전되지 않을 때 발생합니다. 일반적인 원인은 AC 입력 공급의 한 단계가 부족하거나 낮은 전압입니다.내부 전 충전 회로 결함; 콘덴시터 저하 (매우 오래된 단위). 입력 AC 공급의 세 단계 모두 먼저 확인하십시오. 세 단계 전원이 좋은 것으로 확인되면 내부 서비스가 필요합니다.
Q4: A06B-6115-H003는 수리 할 수 있습니까 아니면 교체해야합니까?
수리 가능하고 비용 효과적 인 PSMR 모듈의 일반적인 고장 지점에는 직렬 다이오드, 재생 인버터 섹션의 IGBT 트랜지스터, 게이트 드라이버 회로,컨덴시터 뱅크 분해, 그리고 냉각 팬.전문 FANUC 드라이브 수리 센터는 Alpha i PSMR 테스트 장비로 로드 조건에서 모듈을 진단하고 수리하여 반환 전에 완전한 재생 기능을 확인 할 수 있습니다..
Q5: PSMR-3i를 세르보와 스핀들 모듈에 맞추는 전력 등급 규칙은 무엇입니까?
DC 버스에 연결된 모든 SVM 및 SPM 모듈의 총 명목 연속 전력은 PSMR의 명목 출력 (3,8kW PSMR-3i) 을 초과해서는 안 됩니다. 가속 중 일시적 최고 전력FANUC의 구동 시스템 설계 지침은 환율 인수를 명시합니다.연결 된 증폭기의 결합 전력 수요가 PSMR 등급을 초과하면 모듈은 AL-1 (가장 전류) 또는 AL-7 (DC 전압 높) 로 로드됩니다.더 높은 PSMR로 업그레이드하면 소규모가 해결됩니다..
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