시멘스 6SN1145-1AA00-0CA0 SIMODRIVE 611 입력 모듈, 28/50 kW, 제어되지 않은 내부 냉각

이 모듈 이 실제로 하는 일

스펙에 들어가기 전에 이 부품이 어떤 역할을 하는지 명확히 알아야 합니다. 왜냐하면 "인피드 모듈"은 서로 다른 드라이브 시스템에서 다른 의미를 갖는 용어이기 때문입니다.

SIMODRIVE 611 아키텍처에서, 인피드 모듈은 드라이브 그룹의 첫 번째 모듈입니다. 그것은 캐비닛 레일의 가장 왼쪽에 위치하고, 3단계 전원 공급에 직접 연결됩니다.그리고 중요한 일을 합니다.: 입력되는 AC 전압을 조정하고 그룹 내의 모든 전원 모듈이 얻는 공유 DC 버스를 설정합니다.원자동력 중 어느 것도 작동하지 않습니다.이것은6SN1145-1AA00-0CA0전체 SIMODRIVE 611 캐비닛의 토대

이 특정 변종은규제되지 않은 타입 (UI), 등급28 kW 연속 / 50 kW 최고,내부 열 분산그리고 양쪽과 호환성SIMODRIVE 611A(알로그) 및SIMODRIVE 611D(디지털) 운전 가족.

기술 사양

규제 되지 않은 투여 ∙ 차이점 을 이해 하는 것

SIMODRIVE 611 플랫폼은 두 가지 유형의 피드 모듈을 제공하며 그 사이의 차이점은 시스템 행동에 실질적인 영향을 미칩니다.

규제되지 않은 피드 (UI)이 모듈의 유형은 입력되는 네트워크 전압에 직접 비례하는 DC 버스 전압을 생성합니다. 활성 전압 조절이 없습니다. DC 링크는 대략 1입니다.공급 전압의 35배400V 전원 공급에서 대략 540V DC를 제공합니다. 네트워크 전압이 변하면 DC 버스도 변합니다. 연결된 축이 느려지면,재생 에너지는 DC 버스에 다시 흐르고 버스의 전압을 올립니다.다른 축이 같은 순간에 그 에너지를 흡수 할 수 없다면 과전압 장애를 방지하기 위해 브레이킹 저항 모듈을 사용해야합니다.

조절된 피드 / 재생 (I/R)다른 제품군의 모듈은 DC 버스 전압을 일정하게 유지하기 위해 활성 제어기를 사용하며 재생 제동 에너지를 전력 공급에 반환할 수 있습니다.더 비싸고 추가적인 라인 부품이 필요합니다., 그러나 많은 응용 프로그램에서 브레이킹 저항의 필요성을 제거합니다.

6SN1145-1AA00-0CA0의 경우, 제어되지 않은 설계는 드라이브 그룹이 멈추는 모터를 작동시키거나 브레이킹 모듈이 느림 에너지를 처리하는 경우에 완전히 적합합니다.많은 생산 기계 도구가 이 범주에 속합니다., UI 모듈의 간단한 회로는 시간이 지남에 따라 본질적으로 더 견고합니다.

시스템 구성 이 모듈이 속하는 곳

SIMODRIVE 611 드라이브 그룹은 공통 레일에 조립되어 있으며, 모듈은 백플레인 상호 연결을 통해 DC 버스를 공유합니다.가장 왼쪽 위치그룹에서 이것은 강제 요구 사항이며 선호 사항이 아닙니다. 오른쪽에는 NCU 박스 (존재하는 경우) 가 있고, 그 다음에는 하락하는 전류 순서로 왼쪽에서 오른쪽으로 배치된 스핀드 드라이브 모듈이 있습니다.그 다음 같은 하락 순서로 축 모듈을 공급.

이 피드 모듈에는 또한전원접촉기 회로활성화 신호가 충족되고 시스템이 작동 할 준비가되면, 입력 모듈은 내부로 네트워크 접촉자를 닫고 DC 버스를 정렬 된 공급 장치에 연결합니다.이 순차적인 전원-업은 전체 드라이브 그룹이 안전하게 활성화되고 CNC 제어에서 하나의 단위로 비활성화 할 수 있습니다.

28/50kW 모듈의 경우연결된 전체 DC 버스 부하 ∙ 전력 모듈 요구 사항의 합으로 계산된 ∙ 작업 주기와 일치 요인을 고려한 ∙ 모듈의 명목 용량 내에서 유지되어야 합니다이 값을 초과하면 개별 전원 모듈에서보다 공급 단계에서 과류 장애가 발생합니다.오류 진단이 혼란스러울 수 있습니다..

내부 냉각 ∙ 캐비닛 요구 사항

이 부문 번호의 0CA0 후자는내부 냉각이것은 모듈의 히트 싱크가 전체적으로 캐비닛 칸막이에 자리 잡고 캐비닛 내부 공기 부피로 폐열을 분산한다는 것을 의미합니다.

캐비닛 설계에 대한 의미는 간단합니다. 열 축적을 방지하기 위해 방은 충분히 환기가 필요합니다.그리고 캐비닛 팬 크기는 연결 된 전원 모듈에서 열과 함께 이것을 고려해야합니다시멘스는 이 계산을 위해 SIMODRIVE 611 구성 설명서에서 열 설계 지침을 발표했습니다.

대체 냉각 구성 (후면 패널의 절단으로 방열기가 튀어나오는) 은 캐비닛 내부의 열 부하를 줄이지만 더 복잡한 기계 설치를 요구합니다.내부 냉각 변종은 일반적으로 캐비닛 변경이 제한되거나 설치 환경이 뒷 패널 접근을 어렵게 할 때 선호됩니다..

일반적인 기계 응용 프로그램

28/50kW의 등급 전력으로 6SN1145-1AA00-0CA0은 SIMODRIVE 611 인피드 라인업의 중간에 위치합니다.드라이브 그룹이 관리 가능한 캐비닛 크기를 넘어 성장하지 않도록 충분히 컴팩트일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

• CNC 가공센터1개의 스핀들 축과 3~5개의 공급 축으로
• 턴 센터 및 턴 기계세르보 타워, 꼬리 스톡, C축
• 밀링 기계여러 개의 조정된 공급 축을 필요로 하는
• 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니SINUMERIK 840D 또는 810D 컨트롤을 실행
• 뚫기 및 프레싱 기계항공우주 및 중공업 환경

611A (애날로그) 및 611D (디지털) 시스템과의 이중 호환성으로 인해이 모듈은 SIMODRIVE가 장착된 기계 도구의 설치 된 기반에 비정상적으로 넓은 발자국을 제공합니다.

조달 고려 사항

이 부분은생산 중단 / 예비 부품시멘스에서, 더 넓은 SIMODRIVE 611 플랫폼의 종전 생산 라이프 사이클과 일치합니다. 시멘스는 새로운 기계 디자인을 SINAMICS S120 플랫폼으로 전환했습니다.하지만 SIMODRIVE 611 설치 된 기반은 여전히 거대한, 그리고 대체 모듈은 전문 산업 자동화 공급 업체들을 통해 활발하게 거래되고 있습니다.

6SN1145-1AA00-0CA0의 소스를 선택할 때 중요한 차이점은 다음과 같습니다.

• 새-고래 (NOS): 밀폐 된 포장재의 원본 시멘스 단위, 일반적으로 상당한 가격 프리미엄을 요구하지만 구성 요소의 나이와 상태에 대한 완전한 신뢰를 제공합니다.
• 리모델링 / 교환 단위: 전문적으로 테스트되고 재건된 모듈, 실제 드라이브 테스트 벤치에서 테스트하는 평판있는 전문가로부터 공급되면 대부분의 유지 보수 응용 프로그램에 적합합니다.
• 검증되지 않은 사용된 재질: 이 크리티컬리티의 모듈에 중요한 위험을 초래합니다.그래서 생산 중단 시간 동안 두 번째 장애의 비용은 훨씬 더 저렴 한 단위의 절감을 초과 할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q1: 이 모듈의 28 kW와 50 kW 등급의 차이점은 무엇입니까?

6SN1145-1AA00-0CA0는 입력 모듈이 두 가지 다른 부하 프로파일을 지원해야하기 때문에 이중 전력 등급을 가지고 있습니다.28 kW 수치연속 전력 ∆ 모듈이 정상적인 작동 조건에서 무한히 처리 할 수있는 지속적인 부하입니다.50kW 수치연결된 축이 무거운 부하로 동시에 가속되는 짧은 기간 동안 사용할 수 있는 최고 능력입니다. 새로운 드라이브 그룹에 대한 입력 모듈의 크기를 조정할 때,계산은 최고 수요와 연속 평균이 기계의 최악의 경우 작업 주기에 걸쳐 해당 한도 내에서 유지되는 것을 확인해야 합니다..

Q2: 이 모듈은 SIMODRIVE 611A (애날로그) 및 611D (디지털) 시스템과 함께 작동합니까?

예 제품 설명에 있는 "A/D" 표시는 두 세대의 호환성을 확인합니다.입력 모듈 자체는 연결 된 전원 모듈이 아날로그 또는 디지털 제어 사용 여부에 민감하지 않습니다그 임무는 DC 버스를 공급하는 것입니다.동일한 드라이브 그룹에서 혼합된 611A 및 611D 구성은 가능하며 서비스 수명 동안 부분 드라이브 업그레이드를 받은 기계에서 일반적으로 발견되었습니다..

Q3: 브레이킹 도중 DC 버스에서 과압 결함으로 기계가 작동합니다.

필수적으로 입력 모듈 자체가 아니라 그 주변의 시스템 구성입니다. 규제되지 않은 UI 모듈과 함께 재생 제동 에너지는브레이킹 저항 모듈브레이킹 저항이 고장 났거나 크기가 부족하거나 결코 장착되지 않은 경우, 가속 도중 DC 버스 과압이 예상되는 결과입니다.브레이킹 모듈 상태와 저항의 상태를 확인하기 전에 피드 모듈을 의심만약 인피드 모듈이 실제로 고장 났다면, 더 전형적인 증상은 DC 버스를 전원 상태에서 설정할 수 없다는 것입니다. 종종 SINUMERIK 디스플레이에 특정 오류 코드가 동반됩니다.

Q4: 이 입력 모듈에 어떤 상류 라인 구성 요소가 필요합니까?

이 피드 모듈을 사용하는 SIMODRIVE 611 드라이브 그룹은 올바르고 안전하게 작동하기 위해 여러 업스트림 구성 요소가 필요합니다.선 필터EMC 준수에 요구됩니다.전동 원자로 (HF 원자로)선 필터와 공급 모듈 사이에 설치되어 전류 상승 속도를 제한하고 직선교를 보호해야합니다. 전력 공급은 지상 TN 시스템이어야합니다. IT 또는 TT 공급의 경우,올바른 벡터 그룹 (Yyn0) 을 가진 격리 변압기가 필요합니다.또한 공급 모듈의 최대 입력 전류에 맞게 지정된 선 융합 또는 회로 차단기가 제공되어야 합니다.이 요구 사항은 SIMODRIVE 611 구성 설명서에서 명시되어 있으며 방치되어서는 안됩니다..

Q5: 이 모듈은 다른 6SN1145-1AA00 변수와 교환 가능합니까?

6SN1145-1AA00-0CA 시리즈 내에서, 소형 하드웨어 개정 후속자 (0CA0, 0CA1,0CA2) 는 일반적으로 유지보수 교체 용도로 교환 할 수 있다고 간주됩니다.그러나 6SN1145-1AA00 시리즈는 전체적으로 여러 가지 등급 전력 (10/25 kW, 28/50 kW,그리고 더 높습니다), 그리고 다른 전력 등급의 모듈은아니원래보다 낮은 등급의 입력 모듈을 장착하면 정상적인 작동 중 과류 이동이 발생합니다.항상 유닛을 교체하기 전에 원래 설비와 일치하는 등급 전력을 확인.

6SN1145-1AA00-0CA0는 IP00 등급의 캐비닛에 장착된 모듈입니다. 적절하게 닫혀있는 환기 된 제어 캐비닛에 설치해야합니다.느려지는 부하에서 상당한 재생 에너지를 포함하는 애플리케이션에 브레이킹 저항 모듈이 필요합니다.항상 시멘스 SIMODRIVE 611 구성 설명서를 참조하십시오 드라이브 그룹 크기, 라인 구성 요소 선택 및 설치 요구 사항.