미쓰비시 HG-SN102BJ-S100 AC 서보 모터
MELSERVO JE 1kW 브레이크 모터 17 비트 인코더 - 공장 봉인
통합 브레이크와 함께 고급 1kW 서보 모터
미쓰비시 HG-SN102BJ-S100는 중력, 스프링 부하,또는 외부 힘은 전원이 꺼지거나 결함 상태에서 제어 된 위치가 필요합니다..
미쓰비시의 MELSERVO JE 시리즈와 HG-SN 모터 가족의 일부로,이 모터는 2,000 RPM에서 1 kW의 명목 출력, 4.77 Nm의 명목 토크와 최대 속도 3의 예외적인 성능을 제공합니다.1000 RPM. 5.6A 등급 전류와 함께 200V AC 클래스 공급에서 작동 17 비트 절대 인코더 (131,072 ppr), 통합 전자기 보유 브레이크, 샤프트 출구에서 기름 밀폐 및 IP67 보호.
주요 특징
- 1kW의 명소 출력, 전자기 제동장치
- 정확한 위치 설정을 위한 17비트 절대적 인코더
- IP67 먼지 및 물 침입에 대한 보호
- 셰프트 출구에서 기름 밀폐 보호
- 슈퍼 MR-E 시리즈 증폭기 (S100 변종) 에 최적화
- 완전히 닫힌 자연 냉각 (TENC) 설계
기술 사양
| 매개 변수 |
가치 |
| 부문 번호 |
HG-SN102BJ-S100 |
| 시리즈 |
MELSERVO JE - HG-SN |
| 가등식 출력 |
1,000W (1.0 kW) |
| 등급 토크 |
40.77Nm |
| 가속도 |
21000 RPM |
| 최대 속도 |
31000 RPM |
| 가속 전류 |
5.6 A |
| 공급 전압 |
200V AC 클래스 |
| 인코더 |
17-비트 절대 (131,072 ppr) |
| 전기 자기 제동 |
네 (중장) |
| 오일 시일 |
네 |
| 플랜지 크기 |
130 × 130 mm |
| 셰프트 타입 |
직선 |
| 냉각 방법 |
천연 공류 (TENC) |
| 관성급 |
중간 관성 / 중간 용량 |
| 보호 등급 |
IP67 |
| 환경 온도 |
0~+40°C |
| 호환성 증폭기 |
MR-JE 시리즈 / 슈퍼 MR-E (S100) |
통합 제동 시스템
BJ 지명은 스프링을 켜고 전력을 방출하는 원리에 따라 작동하는 통합 전자기 열기 브레이크를 확인합니다. 브레이크 방출 전압이 적용되면모터 샤프트는 자유롭게 회전합니다.전압이 끊어지면 스프링이 즉시 브레이크 디스크를 켜고, 샤프트가 위치에서 잠금됩니다.이 실패 안전 설계는 전력 고장 또는 비상 정지 중 자동 축 잠금을 보장합니다.
이 브레이크 시스템은 세로 축이 부하를 지탱하고 로봇 관절이 중력 아래 위치를 유지하는 데 필수적입니다.그리고 기울기 컨베이어 드라이브에서 세르보가 오프라인 할 때 통제되지 않은 움직임을 방지해야합니다..
중요 한 내용
유지 브레이크 는 속도 에서 동적 정지 하는 것 이 아니라 휴식 상태 에서 위치 유지 를 위해 설계 되어 있다. 느림 을 위해 사용 하는 것 은 빠른 마모 를 초래 할 것 이다.동적 가속은 서보 증폭기에 의해 처리됩니다.
인코더 기술 및 호환성
17비트 절대 인코더는 적절한 증폭기 백업 배터리와 결합되면 전원 순환을 통해 위치 데이터를 유지합니다. 이것은 시작 시 홈링 작업의 필요성을 제거합니다.홈링이 느리거나 기계적으로 제한되는 애플리케이션에서 사이클 시간을 크게 줄이는 것.
S100 후자는이 모터가 맞춤형 인코더 신호 인터페이스와 매개 변수 세트를 가진 슈퍼 MR-E 시리즈 증폭기 위해 특별히 구성되어 있음을 나타냅니다. 표준 MR-JE 증폭기 시스템에 대해,호환성을 확인하거나 표준 HG-SN102BJ 변형을 고려합니다..
냉각 및 설치
완전히 폐쇄된 자연 냉각 (Totally Enclosed Natural Cooling, TENC) 구조는 모터의 외부 표면과 장착 플랜지로부터 동류 열 전달에 의존하여 실패 할 수있는 냉각 팬의 필요성을 제거합니다.밀폐 된 구조는 IP67 보호를 가능하게합니다., 모터를 가혹한 환경에 적합하게 만듭니다.
적절 한 설치 를 위해서는 130 × 130 mm 알루미늄 장착 플랜지 가 필요 하며, 이 플랜지 는 추가 히트 싱크 로 작용 한다. 플랜지 의 크기를 줄이면 실제 로 엔진 의 효과적 연속 토크 등급 이 감소 한다..
응용 분야
- 직렬 CNC 축 및 도구/스핀드 헤드 위치화용 Z 드라이브
- 산업용 로봇 합동 동력은 지속적인 중력 부하에서
- 오프레이션 사이 위치 유지 로토리 인덱싱 테이블
- 전자 정지 도중 물질 손상을 방지하는 윙 및 긴장 축
- 수직 로딩 및 넘어지는 위험을 방지하는 일반 자동화
자주 묻는 질문
Q1: HG-SN102BJ-S100과 표준 HG-SN102J의 차이점은 무엇입니까?
A: 부품 번호의 BJ는 통합 된 전자기 브레이크를 나타냅니다. 표준 HG-SN102J에는 브레이크가 없습니다. S100 후자는이 변형이 Super MR-E 시리즈 증폭기에 구성되어 있음을 의미합니다.표준 MR-JE 증폭기 시스템, HG-SN102BJ (S100 없이) 는 브레이크가 장착된 전형적인 버전이다.
Q2: 17비트 절대적 인코더는 배터리를 지원합니까?
A: 인코더는 절대 위치 검사를 지원하지만 배터리 백업은 모터 안에서는 아니라 증폭자 쪽에서 제공됩니다.MR-JE 시리즈 증폭기는 전력 순환을 통해 인코더 위치 데이터를 유지하는 배터리 단위를 채택합니다.배터리가 없으면, 시스템은 추가 모드로 작동하고 시작 시 홈링을 필요로 합니다.
Q3: 이 모터는 어떤 브레이크 풀링 전압을 필요로 합니까?
A: 미쓰비시 HG-SN 시리즈 고정 브레이크는 일반적으로 브레이크 방출을 위해 24V DC가 필요합니다.모터 데이터 시트 또는 이름판에서 브레이크 전압 사양을 확인 - 증폭기의 브레이크 출력 또는 외부 24V 공급 회로는 브레이크 커넥터에 연결되어야 합니다..
Q4: 이 모터는 수평으로 사용할 수 있습니까, 아니면 수직 축에만 있습니까?
A: 엔진은 수평, 수직, 또는 수직으로 설치할 수 있습니다.기름 밀폐는 장착 위치와 상관없이 윤활유 침투와 냉각액 스프래치로부터 보호브레이크는 수직 및 기울기 축에서 기능적으로 가장 필요합니다. 그러나 모터는 수평 사용에도 기계적으로 적합합니다.
Q5: HG-SN102BJ-S100에 필요한 증폭기는?
A: S100 변종은 Mitsubishi Super MR-E 시리즈 증폭기용으로 특별히 구성되었습니다. 증폭기 모델이 설치 전에 S100 모터 인터페이스를 지원하는지 확인합니다.표준 MR-JE 시스템, S100가 아닌 HG-SN102BJ가 올바른 모터 선택입니다.
미쓰비시 HG-SN102BJ-S100는 OEM 서보 모터입니다. 설치 전에 시스템 문서에 대한 증폭기 호환성, 브레이크 전압 공급 및 인코더 배터리 요구 사항을 확인하십시오.