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신형 HC-MFS43 미쓰비시 서보 모터 HCMFS43 무료 신속 배송
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신형 HC-MFS43 미쓰비시 서보 모터 HCMFS43 무료 신속 배송

원래 장소 일본
브랜드 이름 MITSUBISHI
인증 CE ROHS
모델 번호 HC-MFS43
제품 세부정보
상태:
신공장씰(NFS)
품목 번호:
HC-MFS43
기원:
일본
무게:
1.8KG
강조하다: 

미쓰비시 산업 서보 모터

,

미쓰비시 야스카와 AC 서보 모터

,

HCMFS43 산업용 서보 모터

결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
1개
포장 세부 사항
원래 포장
배달 시간
0-3 일
지불 조건
T/T, 페이팔, 웨스턴 유니온
공급 능력
100 PC / 일
제품 설명

미쓰비시 HC-MFS43 AC 서보 모터 — 400W, 초저관성, 17비트 절대값 엔코더, MELSERVO MR-J2S

브랜드: 미쓰비시 일렉트릭 

시리즈: MELSERVO HC-MFS 

플랫폼: MR-J2S

부품 번호: HC-MFS43 / HCMFS43

정품 포장 새 제품 | 무료 특급 배송 | 재고 있음


60mm 프레임의 400와트

HC-MFS43은 HC-MFS 라인업에서 흥미로운 위치를 차지합니다. 60x60mm 플랜지 풋프린트의 400W는 산업 표준으로 높은 용량의 모터는 아니지만, 원래 그렇게 설계되지 않았습니다. 이 모터는 더 구체적인 용도로 설계되었습니다. 즉, 더 큰 모터가 물리적으로 들어갈 수 없는 컴팩트한 기계 공간에서 빠르고 정확하며 반복 가능한 움직임을 제공하며, 자동화 엔지니어가 고주기 또는 다축 장비에서 실제로 필요로 하는 해상도와 동적 응답으로 이를 수행합니다.

이것은 미쓰비시 일렉트릭의 MELSERVO J2S 플랫폼에 속하는 서보 모터로, 초저 로터 관성과 작은 물리적 폼 팩터가 특징인 HC-MFS 제품군입니다. 여기서 낮은 관성은 로터 자체가 동등한 전력에서 기존 모터보다 속도 변화에 덜 저항한다는 것을 의미하며, 이는 더 빠른 가속, 더 짧은 안정화 시간, 더 반응성이 좋은 위치 제어로 직접 이어집니다. 시간당 수백 번의 사이클을 수행하는 기계에서 이러한 장점은 복합적으로 작용합니다.

HC-MFS43은 직선 샤프트와 브레이크 없이 제공됩니다. 이는 모터의 기본 구성으로, 수평 축 또는 외부 기계 설계로 전력 손실 시 위치 유지 기능이 관리되는 응용 분야에 적합합니다. 표준으로 17비트 절대값 엔코더가 장착되어 있으며, 전원 차단 주기에도 전체 위치 정보를 유지하는 내장 피드백 장치입니다.


검증된 기술 사양

매개변수
정격 출력 400W (0.4 kW)
공급 전압 200V AC 클래스 (3상, 122V)
정격 전류 2.8A
최대 전류 9.0A
정격 토크 1.3 N·m
최대 토크 3.8 N·m
정격 속도 3,000 rpm
최대 속도 4,500 rpm
순간 최대 속도 5,175 rpm
엔코더 유형 절대값, 17비트 (131,072 ppr)
관성 모멘트 0.143 × 10⁻⁴ kg·m²
플랜지 크기 60 × 60 mm
보호 등급 IP55
냉각 방식 완전 밀폐, 자냉식
절연 등급 B급
전자 브레이크 없음 (표준 버전)
샤프트 직선, 키웨이 없음
주변 온도 (작동) 0°C ~ +40°C
고도 해발 최대 1,000m
무게 1.45 kg
호환 앰프 MR-J2S-40A / MR-J2S-40B / MR-J2S-40CL / MR-J2S-40CP
시리즈 HC-MFS, 초저관성 / 소용량
플랫폼 MELSERVO MR-J2S
OEM 상태 단종

사양은 미쓰비시 일렉트릭 팩토리 자동화 아메리카 공식 제품 페이지에서 발췌했으며, 게시된 유통업체 기술 문서와 교차 확인되었습니다.


초저관성 — 최대 출력보다 중요한 이유

모터의 명판 출력 등급은 지속적으로 전달할 수 있는 에너지를 알려줍니다. 로터 관성 수치는 마찬가지로 중요한 정보를 알려줍니다. 즉, 명령된 속도 또는 위치 변경에 얼마나 빨리 응답할 수 있는지입니다. 이 두 가지 속성은 관련이 있지만 동일하지는 않으며, 많은 자동화 응용 분야에서 관성 특성은 정격 와트 수보다 기계 성능에 더 실질적인 영향을 미칩니다.

HC-MFS43의 로터 관성 모멘트는 0.143 × 10⁻⁴ kg·m²입니다. 이는 열 질량보다는 동적 응답에 최적화된 로터 설계를 통해 달성된 의도적으로 낮은 값입니다. 컨트롤러가 모터에 시작, 중지 또는 역방향을 명령할 때 로터는 관성에 비례하여 해당 변경에 저항합니다. 관성이 낮은 로터는 더 빠르게 가속하고, 더 짧은 거리에서 감속하며, 더 빨리 명령된 위치에 도달합니다. 한 근무 시간당 수천 번의 사이클 동안 대안보다 목표 위치에 5밀리초 더 빨리 안정화되는 모터는 측정 가능한 방식으로 기계 처리량을 향상시키는 모터입니다.

이것이 HC-MFS 시리즈가 더 큰 미쓰비시 서보의 축소 버전이 아니라 별도의 제품군으로 개발된 이유입니다. 물리적 및 전자기적 설계는 동적이고 고주기적인 움직임에 대한 최적화를 반영합니다. 400W HC-MFS43과 750W HC-MFS73은 출력 용량은 다르지만 동일한 아키텍처 철학을 공유합니다.


60x60mm 플랜지 — 다른 모터가 들어가지 않는 곳에 장착

HC-MFS43의 60mm 사각형 플랜지 크기는 단순히 모터가 작다는 문제가 아닙니다. 이는 모터가 호환되는 장착 패턴과 커플링 설계를 결정하는 표준화된 기계 인터페이스 치수입니다. 60mm 플랜지 폼 팩터를 중심으로 축을 설계한 기계 설계자에게는 교체 시 기계 프레임에 대한 수정 없이 장착할 수 있도록 동일한 플랜지 형상이 필요합니다.

미쓰비시 자체 라인업의 더 큰 서보 모터(80mm 플랜지의 HC-MFS73 포함)는 60mm용으로 설계된 장착 장치와 물리적으로 호환되지 않습니다. 이것은 성능 저하가 아닌 단순한 기계적 제약입니다. HC-MFS43 모터를 기반으로 제작된 장비는 HC-MFS43 또는 정확한 치수 동등품이 필요하며, 이 부품은 단종되었으므로 원래 부품 번호의 새 잉여 재고가 일반적으로 사용 가능한 가장 직접적인 교체 경로입니다.


17비트 절대값 엔코더 — 지속되는 정밀도

오늘날 생산 자동화에 사용되는 대부분의 서보 모터는 증분 엔코더를 사용합니다. 이는 시작 시 설정된 기준점에서 펄스를 계산하는 피드백 장치입니다. 컨트롤러는 모터가 시작된 위치에 상대적인 위치를 알지만 그 이상은 알지 못합니다. 전원이 차단되면 해당 기준점이 손실되고 정상 작동을 재개하기 전에 호밍 시퀀스가 필요합니다.

HC-MFS43의 내장 엔코더는 17비트 해상도로 작동하는 절대값 유형입니다. 회전당 131,072개의 고유한 위치를 제공하여 미세한 각도 해상도와 실제 절대 위치 정보를 모두 제공합니다. 컨트롤러는 전원이 켜지는 순간 축의 정확한 위치를 호밍 동작 없이 알 수 있습니다. 호밍하는 데 시간이 걸리거나 안전 문제가 발생하는 다축 기계 또는 공정의 경우, 절대값 엔코더는 모터에 직접 내장된 진정한 작동상의 이점입니다.


호환 서보 앰프

HC-MFS43은 MR-J2S-40 앰프 제품군과 페어링되며, 네 가지 인터페이스 변형으로 제공됩니다.

앰프 제어 인터페이스
MR-J2S-40A 펄스 열 (위치 / 속도 / 토크 모드)
MR-J2S-40B SSCNET 시리얼 버스 (다축 네트워크)
MR-J2S-40CL CC-Link
MR-J2S-40CP PROFIBUS-DP

올바른 앰프는 유지 보수 중인 기계의 제어 아키텍처에 전적으로 달려 있습니다. SSCNET 기반 다축 컨트롤러는 MR-J2S-40B가 필요합니다. 독립형 또는 펄스 열 구동 축은 MR-J2S-40A를 사용합니다. 기계의 기존 앰프가 이미 작동 중이라면 모터만 교체할 때 교체할 필요가 없습니다. 전체 부품 번호가 일치하는 경우 모터 교체는 직접적인 물리적 및 전기적 교환입니다.


HC-MFS43 제품군 내 모델 변형

HC-MFS43의 여러 접미사 변형은 다양한 샤프트 및 브레이크 요구 사항을 충족하기 위해 생산되었습니다.

모델 브레이크 샤프트
HC-MFS43 아니요 직선
HC-MFS43K 아니요 키웨이
HC-MFS43B 예 (전자식) 직선
HC-MFS43BK 예 (전자식) 키웨이
HC-MFS43-UE 아니요 직선 (UL/cUL 준수)

각 변형은 동일한 핵심 전기 및 성능 사양을 갖습니다. 브레이크 및 샤프트 구성은 물리적 장착 및 응용 프로그램 요구 사항을 결정합니다. 키웨이 커플링용으로 설계된 기계는 K 변형이 필요합니다. 수직 축 또는 위치 유지 응용 프로그램은 B 변형이 필요합니다. 이 목록은 HC-MFS43 표준 변형 직선 샤프트 및 브레이크 없음.


HC-MFS43이 일반적으로 사용되는 곳

모터의 컴팩트한 크기, 초저관성 및 고해상도 피드백의 조합은 예측 가능한 범위의 응용 분야에 적합합니다. 로봇 엔드 오브 암 손목 축 및 경량 조인트 액추에이터 (모터가 움직이는 질량의 일부이므로 물리적 크기와 관성 모두 중요함). 사이클 속도가 성능 목표이며 서보 응답 속도가 처리량을 직접 제한하는 픽앤플레이스 장비. CNC 다축 보조 위치 지정 축 (공구 교환기, 회전 고정구, 소형 머시닝 센터의 서브 스핀들 등). 청결도, 정밀도 및 컴팩트한 폼 팩터가 모두 동시에 요구되는 반도체 핸들링 장비. 공간 제약이 있는 조립 기계의 컨베이어 및 인덱싱 테이블 드라이브.

이 모든 경우에 HC-MFS43은 일반적으로 주요 중작업을 수행하는 모터가 아닙니다. 정밀하고 빠르며 보조적인 움직임을 담당하는 모터이며, 해당 역할에서는 정격 출력보다 낮은 관성과 높은 해상도가 더 중요합니다.


소싱 참고 — 단종된 OEM 부품

미쓰비시 일렉트릭은 더 넓은 HC 모터 제품군과 함께 HC-MFS 시리즈를 단종했습니다. HC-MFS43은 더 이상 제조되지 않으며 공인 미쓰비시 유통 채널을 통해 구할 수 없습니다. 유통되는 것은 라인이 폐쇄되기 전에 보관되었고 설치 또는 사용된 적이 없는 산업 잉여 공급업체가 보유한 원래 공장 생산 재고입니다.

이 모터를 기반으로 제작된 장비의 유지 보수를 위해 새 잉여 재고가 올바른 조달 경로입니다. 수리 또는 복원된 장치는 중요한 기계 축에 알 수 없는 서비스 이력을 도입합니다. 원래 생산된 새 제품은 동일한 공장 조립, 동일한 품질 표준, 동일한 기계 치수 및 전기적 특성을 가진 알려진 수량입니다.

이 목록은 원래 미쓰비시 일렉트릭 공장 밀봉 포장에서 배송됩니다.


자주 묻는 질문

Q1: HC-MFS43에는 브레이크가 없습니다. 수직 축에 사용해도 안전한가요?

브레이크가 없는 서보 모터는 수직 축에 사용할 수 있지만 신중한 엔지니어링 고려가 필요합니다. 홀딩 브레이크가 없으면 기계가 정지하거나 전원이 차단될 때 위치를 유지하기 위해 서보 앰프와 모터 토크에 전적으로 의존합니다. 서보가 활성화되어 있고 기능적이면 모터가 정상적으로 위치를 유지합니다. 전원이 손실되거나 앰프에 오류가 발생하면 중력에 의해 축이 움직이는 것을 기계적으로 막는 것은 없습니다. 제어되지 않은 하향 움직임이 공구, 제품을 손상시키거나 안전 위험을 초래할 수 있는 수직 하중의 경우 올바른 선택은 HC-MFS43B — 전원이 손실되면 샤프트를 기계적으로 잠그는 전자 브레이크 변형입니다. 표준 HC-MFS43은 수평 축 또는 하중이 균형 잡혀 있거나 중력에 의한 움직임이 허용될 만큼 가볍거나 기계 설계에서 별도의 외부 기계 브레이크가 제공되는 수직 축에 적합합니다.


Q2: HC-MFS43과 더 큰 HC-MFS73 간의 성능 차이는 무엇인가요?

HC-MFS73은 HC-MFS43의 400W에 비해 750W로 정격 출력됩니다. 이는 약 87% 더 높은 연속 출력입니다. 73의 정격 토크는 43의 1.3 N·m에 비해 2.4 N·m이며, 최대 토크도 유사하게 확장됩니다. 두 모터 모두 동일한 17비트 절대값 엔코더 아키텍처와 동일한 초저관성 설계 철학을 공유하며, 둘 다 3,000 rpm의 정격 속도로 작동합니다. 주요 물리적 차이점은 플랜지 크기입니다. HC-MFS73은 80x80mm 플랜지를 사용하고 HC-MFS43은 60x60mm를 사용합니다. 이는 두 모터가 대부분의 기계 설치에서 기계적으로 상호 교환할 수 없다는 것을 의미합니다. 장착 구멍, 커플링 치수 및 사용 가능한 공간이 모두 다릅니다. 둘 사이의 선택은 거의 항상 원래 기계 설계에 의해 결정되며, 동등한 옵션 간의 자유로운 선택에 의해 결정되지 않습니다.


Q3: HC-MFS43을 최신 MR-J4 시리즈 앰프로 구동할 수 있나요?

표준 구성에서는 직접적으로 불가능합니다. MR-J4 앰프 제품군은 HC-MFS43의 내장 엔코더와 다른 엔코더 인터페이스 프로토콜을 사용하므로, 추가적인 조정 없이는 J4 앰프와 HC-MFS43 모터 간의 직접적인 케이블 연결이 작동하지 않습니다. 미쓰비시 일렉트릭은 MR-J4 드라이브가 이전 HC 시리즈 모터를 제어할 수 있도록 하는 데 사용되는 특정 케이블 키트인 갱신 도구 세트를 개발했습니다. 이것은 문서화된 마이그레이션 경로이지만 플러그 앤 플레이 교체는 아닙니다. 올바른 갱신 케이블 세트와 J4 앰프 측의 특정 매개변수 구성이 필요합니다. 기존 기계를 유지 보수하고 고장난 HC-MFS43 모터만 교체해야 하는 경우, 원래 MR-J2S-40 앰프로 구동되는 다른 HC-MFS43으로 교체하는 것이 더 간단하고 안정적인 경로입니다.


Q4: 나열된 무게는 1.45kg입니다. 여기에는 배송을 위한 포장 무게가 포함되나요?

1.45kg 수치는 미쓰비시 일렉트릭 제품 문서에 명시된 모터의 순중량입니다. 즉, 포장재를 제외한 모터 자체의 무게입니다. 원래 공장 포장재를 포함한 실제 배송 무게는 더 높습니다. 국제 배송의 경우, 운송업체는 화물 요금을 계산하기 위해 총 포장 무게를 사용합니다. 수입 관세 계산 또는 화물 예약을 위해 정확한 배송 무게가 필요한 경우 주문하기 전에 직접 문의해 주시면 배송되는 특정 품목의 실제 포장 무게를 제공해 드릴 수 있습니다.


Q5: HC-MFS43의 부하 관성이 모터 관성에 비해 너무 높으면 어떻게 되나요?

미쓰비시의 HC-MFS43 지침은 모터 샤프트에 연결된 부하 관성 모멘트가 모터 자체의 로터 관성 모멘트의 30배를 초과하지 않도록 권장합니다. 모터의 로터 관성은 0.143 × 10⁻⁴ kg·m²이므로 권장 최대 부하 관성은 약 4.29 × 10⁻⁴ kg·m²입니다. 이 비율을 초과한다고 해서 즉각적인 고장이 발생하는 것은 아니지만, 서보 시스템의 동적 동작이 저하됩니다. 컨트롤러의 튜닝 매개변수는 특정 관성 비율 범위를 가정하므로 효과가 떨어집니다. 증상은 일반적으로 위치 이동 시 오버슈트, 감속 중 공진 또는 진동, 안정적인 이득 설정 달성의 어려움입니다. 응용 프로그램에서 권장 비율보다 높은 부하 관성을 적용하는 경우, 모터 선택을 완료하기 전에 미쓰비시 일렉트릭의 서보 선택 도구 또는 기술 지원에 문의하십시오. 다른 모터 또는 기어 구성이 더 적합할 수 있습니다.


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